O Encontro do Asfalto, organizado pela Comissão de Asfalto do Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (IBP), é um tradicional encontro que reúne especialistas na área de pavimentação asfáltica do Brasil a fim de integrar academia e indústria. O encontro deste ano teve como tema “Mais que Asfalto: desempenho, mercado e sustentabilidade para um futuro desafiador", abordando os principais tópicos que moldam o futuro da pavimentação e da infraestrutura no Brasil. Com o apoio do Governo Federal e da Petrobras, o encontro contou com a presença pesquisadores e especialistas do mercado, que compartilharam suas experiências, perspectivas e conhecimentos; dentre eles, Rosa Blajberg, representando a gerência comercial da Petrobras; e Carlos Barros, Diretor-Executivo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

O CT-UFSM já teve suas pesquisas reconhecidas pelo IBP em outros anos e as novas premiações evidenciam o caráter inovador e o potencial integrador das pesquisas aqui desenvolvidas. Neste ano, o IBP abriu um edital de seleção de três dissertações de mestrado e três teses de doutorado acerca da temática de asfalto que foram apresentadas no encontro realizado no Rio de Janeiro. O edital selecionou trabalhos defendidos a partir de 2021 e o CT-UFSM esteve representado nas duas categorias. As pesquisas foram desenvolvidas pela doutoranda do PPGEC, Victória Nunes Ramos, e pelo professor Sílvio Lisbôa Schuster, doutor em Engenharia Civil pela UFSM e Professor Adjunto no Departamento de Transportes da UFSM.

Victória relata que a dissertação premiada surgiu de uma demanda do próprio Grupo de Estudos e Pesquisas em Pavimentação e Segurança Viária e se tornou uma solução para a escolha de materiais que serão utilizados nas rodovias: "A dissertação foi desenvolvida a partir de uma necessidade inicial de organizar toda a produção científica do GEPPASV, que começou a desenvolver as atividades de pesquisa em 2010. Assim, com dados de mais de 170 ligantes e misturas asfálticas, conseguimos entender quais materiais possuem maior desempenho frente aos principais defeitos das rodovias brasileiras, e os principais motivos desse comportamento. Também foi possível determinar com maior confiabilidade quais os indicadores mais promissores para classificar esses materiais, e propor um sistema de seleção de ligantes e misturas para projetos rodoviários. A partir da proposta, podemos selecionar os materiais certos de acordo com as premissas verificadas em cada projeto, apenas com poucos testes laboratoriais, o que aumenta muito as chances de sucesso da obra como um todo. A seleção correta dos materiais proposta na dissertação visa promover maior durabilidade para as rodovias, o que impacta diretamente no conforto e segurança para os usuários, em custos diversos, bem como na emissão de gases poluentes para a atmosfera".

Já a tese do professor Sílvio trata sobre o envelhecimento de ligantes e misturas asfálticas ao longo dos processos de produção das misturas em usina ao longo do tempo de vida útil dos pavimentos asfálticos em campo, relacionando este envelhecimento à alteração de comportamento e performance destes materiais. O docente conduziu investigações acerca de degradação de ligantes asfálticos poliméricos e qualidade de construção dos pavimentos monitorados, avaliando também o impacto financeiro: "Estes estudos buscam compreender os mecanismos de degradação dos pavimentos, a fim de nortear a escolha de melhores insumos e a obtenção de pavimentos mais duráveis, contribuindo diretamente assim com ganhos socioeconômicos", afirma Silvio. A tese já conta com dois artigos publicados em periódicos Qualis estrato superior A e outros em processo de submissão.

Segundo o professor Luciano Pivoto Specht, coordenador do GEPPASV e membro do Departamento de Transportes, as indicações e a premiação são honrarias merecidas pela equipe, porque demonstram a interação das pesquisas realizadas no CT com os desafios apresentados pela indústria do petróleo e do asfalto brasileira, em resposta às demandas da sociedade: "Ambas as pesquisas têm uma importante interface com a prática de engenharia; a premiação tem um impacto grande e mostra que nosso grupo tem um reconhecimento como um dos mais produtivos e importantes do Brasil e avaliza o que estamos fazendo aqui". O professor ainda destaca que as premiações são individuais, mas que refletem o trabalho de mais de quinze anos de todo o grupo de pesquisa, dos demais docentes e pesquisadores do grupo e do programa: "o grupo tem uma capacidade instalada em termos de equipamento, de máquinas e de recursos humanos que possibilita uma boa condição de pesquisa, vinculada ao programa de pós graduação; então, conseguimos fazer pesquisas de qualidade, em interação com a sociedade, e formar recursos humanos de alta qualidade".

As pesquisas destacadas no 26º Encontro de Asfalto podem ser acessadas no repositório da UFSM: dissertação e tese.

Texto por Subdivisão de Comunicação do CT/UFSM. Foto: acervo pessoal.

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O reitor da UFSM, Luciano Schuch, esteve em Brasília na quinta-feira (17) para a assinar com o governo federal acordo para o desenvolvimento do “Agrotec Experience: Espaço Multiuso do Agronegócio da UFSM”.

O objetivo do Agrotec Experience é estabelecer um ambiente que potencialize a cooperação entre os diversos modelos de instituição e produtores que compõem a cadeia de produção agropecuária do Rio Grande do Sul, a fim de identificar demandas e potencializar ações de inovação e extensão.

O projeto será sediado no 55BET Pro Sede da Universidade e integrado ao Parque de Inovação, Ciência e Tecnologia (Inovatec), junto ao Centro de Eventos. Terá 86.500 m² de área, com quatro acessos, e capacidade de receber 10 mil visitantes por dia. A previsão de construção é até o fim de 2024. 

Também participaram da agenda na capital federal o presidente da Cacism, Luiz Fernando do Couto Pacheco, e o deputado federal Paulo Pimenta.

Parceria assinada com o DNIT

No Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Schuch assinou, também na quinta (17), um Termo de Execução Descentralizada (TED) com o representante da autarquia, o diretor de Planejamento e Pesquisa, Luiz Guilherme Rodrigues de Mello.

A parceria permite que a UFSM realize estudos técnicos especializados na área de dimensionamento de pavimentos asfálticos, a implantação de trechos experimentais, a avaliação de misturas asfálticas e a previsão da irregularidade longitudinal.

De acordo com o diretor do DNIT, com a assinatura do documento, a autarquia terá um conhecimento mais detalhado sobre os processos de calibração do novo método de dimensionamento, o MeDiNa. Luiz Guilherme disse ainda que a ação deve promover melhores resultados nos projetos de pavimento das rodovias federais sob jurisdição do Departamento.

O reitor agradeceu a confiança do DNIT na Instituição e complementou falando sobre a promoção do desenvolvimento da ciência e da tecnologia. Além disso, ressaltou a importância do retorno desse investimento para a sociedade brasileira.

O TED é um instrumento de descentralização de créditos entre órgãos e/ou entidades integrantes do Orçamento Fiscal e da Seguridade Social da União. A colaboração da Diretoria de Planejamento e Pesquisa (DPP) e do Instituto de Pesquisas Rodoviárias (IPR) com a Universidade executa programas, projetos e pesquisas na área de infraestrutura rodoviária. A vigência do contrato é de cinco anos.

O reitor ainda segue em Brasília para uma reunião com a Associação Nacional dos Dirigentes das Instituições Federais de Ensino Superior (Andifes).

Fotos: Divulgação

Nesta segunda-feira, 08, uma comitiva de autoridades de diversos municípios da região norte do estado esteve presente em audiência com o governo do estado do Rio Grande do Sul. Como representante da UFSM, esteve o Chefe do Departamento do curso de Ciências Econômicas da UFSM Palmeira das Missões, professor Nilson Luiz Costa. 

No encontro foram discutidos os acessos asfálticos na microrregião que engloba os municípios de Constantina, Engenho Velho, Liberato Salzano, Novo Xingu, Ronda Alta e Três Palmeiras. Na ocasião, Costa apresentou os resultados do estudo denominado “ERS 9010, uma estratégia de Desenvolvimento Regional”, construído no âmbito do Projeto Aceleração Regional, em parceria com a Sicredi Região da Produção RS/SC/MG, a UFSM e a FATEC e que foi utilizado para embasar a reunião proposta.

Entre os principais resultados apresentados foi destacado que a pavimentação asfáltica nesta região de alta aptidão para o desenvolvimento de atividades agropecuárias, saúde, educação, cultura e turismo promove um significativo avanço logístico e favorece a ampliação de investimentos, sobretudo, em áreas que atualmente são de difícil acesso por setores que contribuem significativamente para a geração de emprego, renda e impostos, como os segmentos de produção de proteína animal, de grãos e de serviços. 

A partir desta perspectiva, foi defendido que a ligação asfáltica entre a BR 386 e a RS 324, via ERS 9010, se constitui como eixo estruturante microrregional e tende a estimular a mobilidade de capital, de trabalho e de mercadorias em um local cuja economia encontra-se deprimida. Também foi destacada a importância dos empreendimentos industriais em Sarandi, Três Palmeiras, Seberi e arredores, que poderão ampliar a busca por trabalhadores também das proximidades de Engenho Velho.

Como encaminhamento do encontro, ficou acertado que o projeto de pavimentação asfáltica entre Constantina e Engenho Velho ficará pronto no final de setembro. O governo do estado afirmou que em seguida encaminhará o projeto para a Secretaria da Fazenda, para ser licitado. 

Mais detalhes sobre a apresentação realizada na audiência podem ser encontrados no site.

Com informações e foto do Departamento de Ciências Econômicas da UFSM PM