Durante décadas, o automobilismo e as áreas de tecnologia foram ambientes dominados por homens, reforçando estereótipos que afastam mulheres de posições técnicas e de liderança. No Centro de Tecnologia da UFSM esse cenário vem mudando. Cada vez mais alunas têm conquistado espaço em equipes de competição estudantil, não apenas participando, mas liderando a dinâmica desses projetos.

Nas equipes de automobilismo essa mudança é visível. Equipes como Formula UFSM, Bombaja e Bombaja H2 vêm registrando presença feminina em funções estratégicas. No Bombaja, 36% dos integrantes são mulheres; as alunas atuam em subsistemas como suspensão, financeiro, marketing e cálculo estrutural. Na H2, elas integram 50% da equipe, participando de setores decisivos e técnicos. No Formula UFSM são cerca de 33% e colaboram em áreas centrais como chassis, dinâmica e comunicação. 

Eduarda Fardin, acadêmica de Química Licenciatura e gerente de projeto e célula combustível da Bombaja H2, comenta: “Dentro da nossa equipe, buscamos equidade entre homens e mulheres, e cada participação é valorizada”. Eduarda foi sozinha representando a equipe na primeira competição que fizeram parte. “Quando eu cheguei sozinha, todas as equipes me acolheram, mas principalmente as mulheres, porque realmente é questão de sororidade entre as mulheres, são as mulheres apoiando as mulheres”. Essa atuação inspira outras estudantes a se envolverem nas equipes e reforça a importância da diversidade.

Mais do que ocupar vagas, essas estudantes desafiam preconceitos e mostram que competência e liderança não têm gênero. Embora a representatividade ainda seja menor que a masculina, o aumento do número de participantes demonstra uma mudança gradual no cenário e pode servir de estímulo para que mais mulheres se interessem por áreas ligadas ao automobilismo e à engenharia.

Acadêmica de Fabricação Mecânica e chefe do subsistema de chassis do Formula, Verônica Chary expressa: “Acho que há poucas mulheres nas equipes, porém é um número que está crescendo a cada processo seletivo que temos. Acredito que acontece por não termos tanto incentivo e apoio para começar e continuar. Acredito também que, uma vez que entramos e assumimos algum tipo de cargo, sempre somos questionadas.”

Fora do automobilismo, as demais equipes do CT também destacam a participação feminina em projetos inovadores. A Taura Bots é uma equipe de robótica, a Carancho desenvolve projetos de aerodesign, e a Tau Rocket Team atua na área aeroespacial. Nessas equipes, as estudantes conquistam espaços importantes, contribuindo com ideias, liderando subsistemas e participando ativamente da tomada de decisões. Esses exemplos mostram que a participação feminina amplia a representatividade, do mesmo modo que transforma a dinâmica das equipes com colaboração e protagonismo.

Ilzy Vieira, acadêmica de Engenharia Aeroespacial e gerente de propulsão da Tau Rocket relatou sobre vivência na equipe: ”É uma equipe em que eu sinto que não tenho o peso de todas as minhas ações e atitudes estarem sendo assistidas e julgadas de alguma forma. Passei muito tempo de 2024 trabalhando e adaptando as peças do motor, e ter elas em mãos me fez comprovar que eu realmente fiz ele.”

A acadêmica de Engenharia Aeroespacial Maria Eduarda Caldas foi capitã da equipe Carancho. Durante sua direção, a equipe conquistou o terceiro lugar na 26° da SAE Brasil AeroDesign Classe Micro: “Eu realmente sinto que meu papel foi valorizado. Mostrar uma participação mais marcante das mulheres... Eu acho que isso tira, de certa forma, esse estigma de que é um ambiente majoritariamente masculino”.

As entrevistadas reforçam a importância do protagonismo feminino no CT e refletem trajetórias de coragem, dedicação e superação de barreiras. Cada decisão tomada, cada projeto desenvolvido, cada subsistema liderado por elas demonstra como a inclusão transforma não só o ambiente acadêmico, mas também a forma como a engenharia e a tecnologia podem se reinventar. Esses exemplos mostram que a universidade não é apenas um espaço de formação técnica, mas é um palco de transformação social, onde diversidade e inovação caminham lado a lado.

Essas histórias inspiram novas gerações a se envolverem em projetos desafiadores, reforçando que talento, criatividade e liderança podem florescer em ambientes que valorizam igualdade de oportunidades e colaboração. O protagonismo feminino no CT da UFSM é mais do que simbólico: é uma força que molda o presente e constrói o futuro da engenharia, do automobilismo e da tecnologia.

Série PerspeCTiva Feminina
Texto por Lia Guerreiro, acadêmica de jornalismo, com supervisão da Subdivisão de Comunicação do CT/UFSM

Fotos: divulgação equipes.

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O novo carro do Formula UFSM será apresentado à comunidade acadêmica, familiares e convidados no dia 17 de julho, às 19h30, no auditório Wilson Aita, anexo C do prédio 7 do CT. O evento marca o lançamento oficial do FU-25, novo protótipo que representa o esforço coletivo de uma temporada inteira de trabalho da equipe. A programação inclui a exposição do projeto, detalhes da construção, metas de desempenho e um panorama da trajetória da equipe.

A equipe Fórmula existe desde 2010. A cada ano o carro é reprojetado, o que marca o início de uma nova temporada. O projeto atual começou ainda em setembro de 2024.

O protótipo FU-25 representará a UFSM na Competição Fórmula SAE Brasil, que acontece de 30 de julho a 03 de agosto em Piracicaba-SP. Trata-se de uma das principais competições universitárias de engenharia, na qual diversas universidades projetam, constroem e competem com um carro do tipo fórmula, com provas em pista e de projeto.

Durante o evento o professor coordenador, Mario Martins do departamento de Engenharia Mecânica, e a diretoria do Formula farão uma fala sobre o histórico da equipe; após a cerimônia, haverá um momento de integração e coffee break no hall em frente ao auditório.

Também estarão presentes no evento os professores orientadores da equipe: Professor Roberto Hausen do departamento de Engenharia Mecânica,  professor Fernando Bayer do CTISM e o professor Ronaldo Glufke do Desenho Industrial.

Todos aqueles que acompanham a equipe Formula, comunidade da UFSM, amigos, familiares e patrocinadores estão convidados.  

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Texto por Emilly Vargas Wacht, acadêmica de jornalismo, com supervisão da Subdivisão de Comunicação do CT/UFSM

Fotos: Gabriele Mendes (Divulgação / Equipe Formula)

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Reconhecida como uma das melhores do país na competição Formula SAE Brasil - em que estudantes de engenharia participam de desafios de alta performance para apresentar seu veículo -, a equipe Formula UFSM auxilia na formação de jovens e evidencia o nome da Universidade ao projetar, desenvolver, construir e competir com veículos monopostos open-wheel, um tipo de veículo de corrida que comporta apenas uma pessoa.

Criada em 2010 pelo professor do Departamento de Engenharia Mecânica e atual coordenador do projeto, Mario Martins, o Formula UFSM é derivado da Bombaja UFSM, projeto em que a equipe desenvolve veículos do tipo off-road e compete regionalmente. As atividades realizadas no Formula auxiliam na educação do estudante, ao estimular seu raciocínio e demandar aplicação dos conteúdos assimilados em sala de aula. Ao longo dos anos, a marca se tornou uma referência e é consolidada na Universidade e na região, além de ter sido o pontapé inicial para a profissionalização de muitos alunos da Universidade.

Funcionamento do projeto

A equipe, atualmente composta por cerca de 30 integrantes, divide-se em subsistemas, em que cada membro desempenha um papel específico. São 7 subsistemas que ditam o que é trabalhado no projeto. São eles: Elétrica e Eletrônica, em que os integrantes analisam o sensor das marchas, a temperatura dos pneus e dos freios e realizam o acompanhamento da telemetria; Chassis, em que os integrantes trabalham em cima da estrutura primária e secundária do chassi e lidam com fabricação de estruturas metálicas e teste físico de rigidez torcional de um chassi de FSAE; Powertrain, onde há a calibração de motores em geral, aplicação de termodinâmica e mecânica dos fluidos e simulação, fabricação e validação de componentes; Aerodinâmica, em que os integrantes estudam o movimento do ar em relação ao veículo, bem como sua estabilidade e os fundamentos de termodinâmica; Dinâmica, onde há engenharia de performance, desde o início do projeto até a pista, o desenvolvimento do projeto de suspensão, de direção e de freios e análise estática; Marketing, responsável pelas mídias sociais da equipe, pelo branding da marca e auxilia em management e manufaturabilidade; e Design e economia, onde desenvolve-se mudanças de forma construtiva na área do Design e Ergonomia, fazendo equacionamento de valor estético e funcionalidade - com ligação direta ao curso de Desenho Industrial.

A cada temporada, a equipe desenvolve um projeto novo, visando a competição nacional da Formula SAE.

Competição e multidisciplinaridade 

O projeto conta com a participação de alunos de diferentes cursos da graduação, pois desenvolve todo o projeto de um veículo monoposto open-wheel. O capitão da equipe e acadêmico em Engenharia Mecânica na UFSM, Luiz Coelho, destaca que o projeto desenvolve, também, capacidades de atuação em equipe e prepara os acadêmicos para o mercado de trabalho: “ajuda muito no crescimento, não diretamente teórico e técnico, mas, por exemplo, oratória, postura, saber apresentar bem, saber conversar, ter uma organização pessoal para gerir o teu projeto”, pontua o capitão.

Além da relação multidisciplinar relacionada ao projeto, os alunos também têm a experiência de competir em alto nível. Em 2011, um ano após sua estreia nacional na Fórmula SAE, a equipe alcançou o 8° lugar da competição, se tornando a primeira equipe da região sul a figurar no Top 10 Nacional. No ano seguinte, a equipe sagrou-se vice-campeã brasileira, o que possibilitou sua participação na competição FSAE Lincoln 2013, que ocorreu em Lincoln, Nebraska – EUA, onde alcançou a 27º posição num total de 62 equipes. Paulo Soliman, formado em Engenharia Mecânica pela UFSM em 2016, integrou a equipe durante a viagem aos Estados Unidos, onde fez parte do projeto de frame e aerodinâmica. Ele destaca que a experiência foi muito importante para seu desenvolvimento e que foi sua primeira em apresentações de engenharia completamente em inglês. “[Nós] tivemos contato com pessoas de diversos países (...) Foram experiências em que me desenvolvi bastante, importante na hora de seleções para estágio e que me ajudam até hoje no trabalho”.

Em 2014, a Formula ficou em 3° lugar geral na etapa brasileira. Já em 2015, a equipe ficou na oitava colocação geral. Em 2016, na 14°, em 2017 subiu para o 5° lugar e em 2018 ficou em 4°. Em 2021, na prova online, ficou em 3° lugar.

Desde 2017, o Formula UFSM figura entre os 5 mais bem colocados do país. Esse resultado é fruto do engajamento de muitos integrantes assíduos, como é o caso do acadêmico em Redes de Computadores, Gabriel Bayer, que integra a equipe desde 2019. Ele fala sobre o impacto do projeto em sua vida acadêmica. “Ele mudou completamente a minha graduação, a minha experiência dentro da universidade. Me permitiu não só ter um contato melhor com outros mundos, mas com minha área. Então eu pude aplicar tudo aquilo que eu aprendi [em sala de aula] e me desenvolver ainda mais, justamente porque aqui eu tinha essa aplicação, eu precisava disso’, comenta o integrante. 

A conquista mais recente foi na competição de 2022. A equipe ficou com o título na prova de aceleração - uma das 4 provas dinâmicas da competição -, ao completar o percurso de 75 metros em 4,01 segundos. Gabriel Bayer era um dos dois pilotos que disputaram a prova, e viu o nome da UFSM fazer história, ao alcançar este que é o menor tempo da história da competição nacional que se tem registro.

Antes da criação do projeto, o professor Mario Martins integrou a equipe da Brunel Racing, da Brunel University, em Londres, na Inglaterra; e voluntariou-se como juiz da competição Fórmula SAE, no Brasil. Ele destaca que, desde a criação do projeto, o objetivo principal sempre foi tornar a graduação dos alunos mais participativa: “quando vim para a UFSM, uma das primeiras ações foi apresentar para a instituição o projeto e angariar apoio para ele. Isso proporcionou o início da equipe e rapidamente a obtenção de excelentes resultados”. Ele ainda destaca que esse é um projeto muito consolidado, dentro e fora da comunidade acadêmica, e que se tornou uma parte fundamental para escolhas profissionais dos integrantes. “É uma marca consolidada, a UFSM reconhece, a comunidade reconhece, muitos alunos já passaram pelo projeto, muitos tiveram sua profissão definida pelo projeto. Então, foi um projeto fundamental e continua sendo fundamental para muitos”, encerra o coordenador.

Perspectivas para o futuro

A equipe compete anualmente na Formula SAE, onde estudantes de engenharia colocam em prática os conhecimentos adquiridos ao longo da temporada. Atualmente, a competição acontece na Austrália, Itália, Inglaterra, Alemanha, Brasil e Estados Unidos, onde são reunidas as melhores equipes de cada país.

Após a participação da UFSM na etapa de 2023 da competição nacional - que contou com a participação de mais de 40 equipes, além dos protótipos elétricos e a hidrogênio - e a conquista do 5° lugar na classificação geral da competição, a equipe já está se preparando para a competição do ano que vem. O projeto do veículo para 2024 já está sendo desenvolvido e o objetivo é conquistar o primeiro lugar nacional, título muito almejado por todos os integrantes e ex-integrantes há muito tempo. 

Texto: Andreina Possan, estudante de jornalismo e estagiária da Agência de Notícia
Edição: Mariana Henriques, jornalista

A Equipe Formula UFSM conquistou o 4º lugar na competição Formula SAE Brasil. O evento ocorreu entre os dias 29 de novembro e 2 de dezembro, no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, em Piracicaba, São Paulo.A equipe representou a Universidade Federal de Santa Maria competindo o protótipo Sefton FU-19.

A Equipe Formula UFSM tem uma longa trajetória de sucesso na competição. Nos anos de 2012 e 2015 obtiveram 2º Lugar e em 2017 a equipe conseguiu o 5º lugar. Este ano a equipe concorreu com o 10º protótipo, o Sefton FU-19, e acabou levando para casa o 4º lugar na competição.

A equipe da UFSM saiu da competição com a coma certeza de dever cumprido e com a determinação de seguir o rumo da competição que é inovar ainda mais e não desistir do sonho.“Assim como qualquer equipe, nós vamos para ganhar o tão sonhado primeiro lugar. Porém, vendo a proporção que a competição vem se tornando, o orgulho de poder tirar quarto lugar com mais de 50 equipes inscritas é muito grande.” comenta Carlo Rocchi, integrante da Fórmula UFSM na parte de Business e Manufatura.

Para Carlo a competição deste ano foi de grande aprendizado, proporcionando grandes ideias novas para os anos futuros. “Além de dificultar as nossas metas de alívio de massa, quilômetros testados e carro finalizado com antecedência, iremos também inovar em projetos e validação de componentes. Além disso, grande atenção às provas estáticas de apresentação, custos e design, que são cruciais para um bom resultado. 2019 vai ser um ano de superação e não desistiremos de buscar nosso sonho.” conta.

Criado em 2004, o Formula SAE é um projeto extracurricular mundialmente conhecido que vem sendo desenvolvido pela equipe dentro da UFSM desde 2010 e estimula os alunos de engenharia a desenvolver veículos open-wheel do tipo fórmula, com o intuito de participar da competição.

Reportagem: Laura Coelho de Almeida
Edição: Davi Pereira
Fotos: Equipe Formula UFSM 

Nesta semana, falamos sobre o evento “Conexão de Sistemas” do PET-SI, do Dia do Calculista Estrutural, do evento “Inconformismo que muda o mundo” do NEJSM e também das aulas invertidas promovidas pelo professor do Departamento de Processamento de Energia Elétrica, Rodrigo Guerra. No quadro entrevista, conversamos com o acadêmico Lucas Boere, que explicou para a gente como funciona o Fórmula UFSM. E no nosso intervalo musical, muito punk rock com os Sex Pistols.