A Universidade Federal de Santa Maria (UFSM) informa que os carregadores para veículos elétricos instalados no campus sede, em Santa Maria, e no campus de Cachoeira do Sul, ficarão indisponíveis para utilização do público a partir do dia 1º de janeiro de 2025. A medida foi tomada para que se possa realizar estudos para a implementação de um novo modelo jurídico que permita a continuidade do fornecimento de energia para os carregadores de forma regularizada e sustentável.

Conforme nota da Procuradoria Jurídica (PROJUR), "recomenda-se a suspensão do fornecimento de energia a particulares, até que se possa instrumentalizar e normatizar o uso das referidas estruturas, o que deve se dar no âmbito interno da UFSM por meio de regulamentação e/ou projeto específico para essa finalidade". Os estudos buscam garantir segurança jurídica e viabilidade financeira para a operação dos carregadores. Assim que o novo modelo for concluído e implementado, a universidade retomará a disponibilização do serviço à comunidade, reafirmando seu papel como parceira no incentivo à mobilidade elétrica e ao uso de tecnologias sustentáveis.

Mobilidade elétrica

A iniciativa faz parte de um esforço da UFSM para fomentar a mobilidade elétrica na cidade e na região, alinhada com seu compromisso com a inovação e a sustentabilidade. Por meio de projetos de Pesquisa e Desenvolvimento, a universidade tem contribuído com a instalação de carregadores elétricos em seus campi e na cidade de Santa Maria, como os equipamentos localizados em frente ao Hospital de Caridade.

Os projetos de mobilidade elétrica da UFSM são liderados por três docentes do Centro de Tecnologia da UFSM: Alzenira da Rosa Abaide, Luciane Silva Neves e Cassiano Rech. Além de viabilizar a infraestrutura, as iniciativas têm gerado importantes resultados acadêmicos e sociais, contribuindo para a transição energética e o desenvolvimento de alternativas de transporte mais sustentáveis.

Os temas abordados têm aplicações práticas em sistemas inteligentes, dispositivos IoT e veículos elétricos. A relevância desses avanços tecnológicos beneficiará não apenas o Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica (PPGEE), mas também as engenharias elétrica, de controle e automação, de telecomunicações e aeroespacial, além dos cursos da área de computação, alinhando a UFSM com as demandas contemporâneas de inovação.

A palestra fez parte das iniciativas do Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Geração Distribuída de Energia (INCT-GD), ao qual está vinculado o PPGEE da UFSM. Este projeto de excelência nacional promove a colaboração entre instituições de pesquisa brasileiras e internacionais.

Com público-alvo formado por discentes de pós-graduação e alunos de iniciação científica dos grupos de pesquisa do PPGEE, o evento também foi uma oportunidade para fomentar novas ideias e ampliar o horizonte acadêmico dos estudantes. O contato com um especialista internacional proporcionou ideias valiosas sobre pesquisas globais e inspirou novas perspectivas para projetos em desenvolvimento no CT-UFSM.

Além de compartilhar sua pesquisa, o professor Wang, que também é pró-reitor responsável por cooperações internacionais na HIT, reuniu-se com pesquisadores e professores do CT-UFSM para explorar possibilidades de colaboração. A interação destacou a intenção de estabelecer intercâmbios acadêmicos, incluindo co-tutela de dissertações e dupla titulação entre as instituições, ampliando a internacionalização do PPGEE.
A presença do professor Wang foi amplamente elogiada por docentes e estudantes. Além de contribuir para a formação acadêmica com uma visão globalizada, a palestra reforçou a conexão entre a UFSM e uma das principais instituições de engenharia da China, fortalecendo redes de pesquisa e promovendo a excelência científica em um contexto internacional.

Texto e fotos por Emilly Vargas Wacht, acadêmica de jornalismo, com supervisão da Subdivisão de Comunicação do CT/UFSM

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Os motoristas de veículos elétricos ou híbridos contam com uma nova alternativa para abastecimento em Santa Maria. Trata-se da estação de recarga rápida do projeto Rota Elétrica Mercosul: Suporte ao Desenvolvimento e Gerenciamento para Mobilidade Inteligente. Com início de funcionamento no dia 7 de março deste ano, no campus sede da UFSM, a estação tem potência de 60 kW em corrente contínua (DC), ou de 22 kW em corrente alternada (AC), e tensão de aproximadamente 400 V, em uma instalação trifásica. Está instalado em um estacionamento ao lado do prédio 9E, sob um teto constituído por placas solares de energia fotovoltaica, com pico de 10 kW de potência; além disso, o dispositivo também está conectado à rede elétrica convencional do campus.

A estação de recarga do campus está disponível 24 horas por dia para o abastecimento gratuito de veículos. Para usá-la, o usuário precisa ter um smartphone e conexão com a internet, para instalar o aplicativo da startup que gera as licenças de uso da estação, a qual é a primeira em funcionamento dentro do projeto Rota Elétrica Mercosul. A velocidade da recarga depende de diferentes fatores, como o modelo do veículo que será abastecido, o tipo de carregador instalado nele e o modelo, carga e capacidade de armazenamento da bateria.

Considerando-se, por exemplo, um veículo com 60 kWh de capacidade da bateria que chegue à estação com metade da carga, o mesmo levará até 30 minutos para completá-la. Porém, se usar um carregador de 22 kW, levará aproximadamente uma hora e meia para concluir o mesmo carregamento

Rota elétrica – Com um valor total estimado em R$ 13,77 milhões, o projeto da Rota Elétrica Mercosul é fruto de um edital do Programa de Pesquisa e Desenvolvimento da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), contando com a gerência da CEEE Equatorial e com a UFSM como instituição executora. O projeto tem como proposta instalar pontos de recarga elétrica ao longo de 905 quilômetros do território gaúcho, iniciando a rota em Torres (com destino ao Uruguai), passando pelos municípios de Osório, Eldorado do Sul, Barra do Ribeiro, Cristal, Pelotas, Rio Grande, Santa Vitória do Palmar (que, em razão da extensão territorial, receberá duas estações) e Jaguarão. A Argentina, incluindo a capital Buenos Aires, também poderá ser acessada a partir do Uruguai (que já possui uma rede de estações de recarga), pela travessia do estuário do Rio da Prata.

Além disso, a partir de Torres, os veículos elétricos podem chegar a Santa Catarina e, pela conexão de pontos de recarga proporcionada pelas Centrais Elétricas de Santa Catarina (Celesc), é possível o deslocamento até o Paraná. Nesse estado, as estações de recarga da Companhia Paranaense de Energia (Copel) permitem que os carros elétricos cheguem até o Paraguai e a Argentina. Com isso, o projeto não apenas possibilita aos gaúchos o deslocamento com carros elétricos para os países vizinhos e aos outros estados da região Sul, como também proporciona a argentinos, uruguaios e paraguaios viagens de turismo com carro elétrico até o litoral gaúcho e catarinense.

Da mesma forma que o dispositivo instalado recentemente na UFSM, as outras estações da Rota Elétrica Mercosul também serão abastecidas tanto por células fotovoltaicas quanto pela rede elétrica convencional. Uma exceção digna de nota será o ponto de recarga de Osório. Como o município conta com um dos maiores complexos de geração de energia eólica da América Latina, a estação local – além das duas alternativas de abastecimento mencionadas – contará com o seu próprio “catavento”, como são popularmente conhecidas as turbinas eólicas.

Em razão das atividades de ensino, pesquisa e extensão que vai proporcionar para a comunidade acadêmica, a estação de recarga rápida da UFSM será a única da Rota Elétrica Mercosul que não ficará à beira de uma rodovia. Todos as outras serão instalados em estacionamentos ou paradouros que proporcionem aos motoristas um espaço com iluminação e segurança.

No 55BET Pro da UFSM em Cachoeira do Sul também será instalada uma estação de recarga rápida. Apesar de a cidade não fazer parte da Rota Elétrica Mercosul, a instalação de uma estação em Cachoeira do Sul tornou-se estratégica para a equipe do projeto deslocar-se de Santa Maria até a região metropolitana de Porto Alegre. Coordenada pela professora Alzenira da Rosa Abaide, do Departamento de Eletromecânica e Sistemas de Potência da UFSM, a equipe conta com um carro elétrico Audi E-Tron, recebido em maio do ano passado, para colher e analisar dados a respeito das condições de trafegabilidade de veículos elétricos no Rio Grande do Sul.

A instalação de cada estação de recarga rápida tem um custo aproximado de R$ 400 mil. A previsão é que toda a rede de carregadores da Rota Elétrica Mercosul esteja em funcionamento no segundo semestre deste ano.

Outros pontos de recarga – A estação da Rota Mercosul é a segunda a ser instalada na UFSM. Desde março de 2021, está em operação no mesmo estacionamento do campus o primeiro eletroposto rápido do Rio Grande do Sul, fruto do projeto Eletrovias Inteligentes, coordenado pela professora Luciane Neves Canha, que também é docente do Departamento de Eletromecânica e Sistemas de Potência. Aprovado em uma chamada pública da Aneel, o projeto do Centro de Excelência em Energia e Sistemas de Potência (Ceesp) da UFSM é realizado em parceria com a Copel e o Centro Internacional de Energias Renováveis/Biogás (Cibiogás), entre outros parceiros.

Esse eletroposto tem potência de 50 kW em DC e 43kW em AC, em uma instalação trifásica de 380 V. Da mesma forma que a estação da Rota Elétrica Mercosul, está disponível 24 horas por dia para o público em geral, com monitoramento remoto. O projeto dispõe ainda de outra estação de recarga com as mesmas características no município de Santa Cruz do Sul, junto ao paradouro Lisaruth Delícias Caseiras, que fica à beira da BR-287. Em funcionamento desde abril de 2022, esse é o segundo eletroposto rápido em operação no estado e o primeiro do Rio Grande do Sul instalado em uma rodovia.

Outro eletroposto do projeto fica no Centro Histórico de Porto Alegre, no estacionamento Garage Gigante. Nesse caso, trata-se de uma estação de recarga semirrápida, que opera apenas em DC, com potência de 22 kW. Esse eletroposto constitui, junto com os da UFSM e de Santa Cruz do Sul, a primeira rota elétrica gaúcha, conectando a região central do estado à região metropolitana.

Com as mesmas características do eletroposto de Porto Alegre, em dezembro de 2022 foi instalada uma estação de recarga no Centro de Santa Maria, na Avenida Presidente Vargas, ao lado da Praça Roque Gonzales (a poucos metros do Hospital de Caridade Dr. Astrogildo de Azevedo).

Fonte: http://55bet-pro.com/r-1-62132

Dois egressos do PPGEE, que concluíram o doutorado em 2022, juntamente com dois Docentes Permanentes do PPGEE tiveram propostas aprovadas no EDITAL FAPERGS/CNPq 07/2022 - Programa de Apoio à Fixação de Jovens Doutores no Brasil. São eles:

• Nome da Pesquisadora: Prof.ª Dr.ª Alzenira da Rosa Abaide
• Nome do Bolsista: Dr. Bruno Knevitz Hammerschmitt
• Título do Projeto: Previsão de Geração de Energia Renovável Necessária Para Diversos Cenários de Inserção dos Veículos Elétricos Garantindo Zero Emissões
  
  
• Nome do Pesquisador: Prof. Dr. Carlos Henrique Barriquello
• Nome do Bolsista: Dr. Jordan Passinato Sausen
• Título do Projeto: Sistema de Gerenciamento de Energia em Microrede para Recarga Rápida de Veículos Elétricos

Como objetivo deste Edital, tem-se apoiar projetos de pesquisa que visem contribuir significativamente para o desenvolvimento científico e tecnológico e a inovação do País, por meio da concessão de bolsas e auxílio à pesquisa para jovens doutores em todas as áreas do conhecimento

A professora Luciane Neves Canha, do Departamento de Eletromecânica e Sistemas de Potência do Centro de Tecnologia (CT) da UFSM, foi uma das agraciadas do Prêmio Pesquisador Gaúcho 2022, na categoria Pesquisador na Empresa, que destaca a relação das instituições com o meio empresarial. O resultado foi divulgado na segunda-feira (19) pela Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Rio Grande do Sul (Fapergs), vinculada à Secretaria Estadual de Inovação Ciência e Tecnologia (SICT). O prêmio visa reconhecer o trabalho de pesquisadores e profissionais que se destacaram na academia, nos setores público, industrial, empresarial e na área de comunicação.

Luciane está entre os 14 contemplados, nas diferentes categorias. A seleção ocorreu através do comitê de assessores científicos da Fapergs e do comitê especial. O tema desta edição é "Ciência Gera Desenvolvimento".

A professora da UFSM é referência na área de mobilidade elétrica. Ela já participou de diversos congressos e atividades internacionais e em outros estados do país. Teve destaque internacional ao figurar entre as 21 mulheres mais influentes em mobilidade pelo projeto Influential Women of Mobility (Mulheres Influentes da Mobilidade).

Depois de dois anos sendo virtual, a premiação será realizada presencialmente, no dia 10 de novembro, às 18h30, no Salão de Convenções da Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Fiergs).

Texto: Tatiane Paumann, acadêmica de Jornalismo, voluntária na Agência de Noticias

Na tarde desta quarta-feira (11), ocorreu no estacionamento do Centro de Tecnologia (CT), no campus sede da UFSM, a entrega de um veículo elétrico para o programa Rota Elétrica Mercosul – Suporte ao Desenvolvimento e Gerenciamento para Mobilidade Inteligente. O programa é elaborado pela UFSM em parceria com a Companhia Estadual de Distribuição de Energia Elétrica (CEEE-D), empresa do Grupo Equatorial Energia, e com o apoio da Fundação de Apoio à Tecnologia e Ciência (Fatec). Em execução desde 2019, o projeto procura viabilizar o tráfego de veículos elétricos a partir da instalação de eletropostos de recarga rápida no Rio Grande do Sul, para proporcionar conexão com países do Mercosul e com outros estados brasileiros.

Com um valor total estimado em R$ 13,77 milhões, o projeto é fruto de um edital do Programa de Pesquisa e Desenvolvimento da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), contando com a gerência da CEEE-D e com a UFSM como instituição executora. O projeto tem como proposta instalar pontos de recarga elétrica ao longo de 905 quilômetros do território gaúcho, iniciando a rota em Torres, com destino ao Uruguai, passando antes pelas cidades de Osório, Eldorado do Sul, Barra do Ribeiro, Cristal, Pelotas, Rio Grande, Santa Vitória do Palmar (que, em razão da extensão territorial, receberá duas estações), Arroio Grande e Jaguarão. A Argentina, incluindo a capital Buenos Aires, também poderá ser acessada a partir do Uruguai (que já possui uma rede de estações de recarga), pela travessia do estuário do Rio da Prata.

Além disso, a partir de Torres, os veículos elétricos podem chegar a Santa Catarina e, pela conexão de eletropostos proporcionada pelas Centrais Elétricas de Santa Catarina (Celesc), é possível o deslocamento até o Paraná. Nesse estado, as estações de recarga da Companhia Paranaense de Energia (Copel) permitem que os carros elétricos cheguem até o Paraguai e a Argentina. Com isso, o projeto não apenas possibilita aos gaúchos o deslocamento com carros elétricos para os países vizinhos e aos outros estados da região Sul, como também proporciona a argentinos, uruguaios e paraguaios viagens de turismo com carro elétrico até o litoral gaúcho e catarinense.

O projeto confirmou recentemente que o 55BET Pro da UFSM em Cachoeira do Sul receberá a instalação de uma estação de recarga rápida, a qual será abastecida por uma usina fotovoltaica. Apesar de a cidade não fazer parte da Rota Mercosul, a instalação de um ponto de recarga em Cachoeira do Sul tornou-se estratégica para a equipe do projeto deslocar-se de Santa Maria até o ponto mais próximo da rota, que é a região metropolitana de Porto Alegre.

Docente do curso de Engenharia Elétrica da UFSM e coordenadora do projeto, a professora Alzenira da Rosa Abaide, em uma entrevista ao jornalista Gilson Piber (para o programa Editoria 107.9, da rádio UniFM), confirmou também a instalação de um novo ponto de recarga no 55BET Pro de Santa Maria, que vai se somar ao já existente na instituição. Durante a entrevista, ela falou ainda das expectativas quanto ao futuro próximo do carro elétrico no Brasil.

Por parte da UFSM, o orçamento para o projeto é de aproximadamente R$ 1,3 milhão até o momento. A estimativa é de que mais de R$ 6 milhões sejam investidos na importação de equipamentos para a realização das obras.

Entrega do veículo – No início da tarde desta quarta-feira, o veículo elétrico Audi E-tron (cujo valor de mercado é estimado em mais de R$ 600 mil) esteve em exposição no estacionamento do Centro de Tecnologia (CT) da UFSM. Durante a cerimônia de recebimento, o público presente recebeu explicações de como o veículo movido a energia elétrica funciona e também pôde conferir como o carro é debaixo do capô, sem o motor a combustão.

A professora Alzenira Abaide conta que foi necessário muita paciência e precisão durante o processo de escolha do veículo que será utilizado como teste, uma vez que é a partir dele que serão extraídas as informações para futuros projetos. Além disso, a pesquisadora declara que, no futuro, os veículos movidos a energia elétrica serão uma opção melhor que carros a combustão, a fim de colaborar com a preservação da natureza.

“Esse veículo elétrico foi uma dor de cabeça. Me tomou muito tempo porque eu precisava de um veículo que pudesse armazenar as informações enquanto ele roda. Todos os veículos elétricos têm essas informações que ele vai fornecer. Porém, eles dão essa informação em tempo real. Tu vê ali e acabou, não ficou salvo em lugar nenhum. Eu quero que ele grave e fique armazenado para ser estudado posteriormente em uma análise estatística, para extrair informações sobre como se comporta o veículo elétrico. Amanhã, todos nós vamos ter [um veículo elétrico]. Vai chegar a hora que todos os veículos de combustão vão ser substituídos pelo veículo elétrico. E tomara que seja o mais rápido possível, para manter o nosso planeta limpo”, disse a coordenadora do Rota Elétrica Mercosul.

Ela cita ainda o êxito da UFSM no que tange à validação de programas planejados pela instituição, da mesma forma que destaca a importância do projeto da UFSM em um panorama estadual e inclusive com relação aos países vizinhos.

“Nós tivemos dois projetos aprovados na UFSM sobre mobilidade elétrica, em uma disputa nacional, e nós fomos muito bem-sucedidos. Nenhum outro projeto foi aprovado no estado. Nós vamos poder oferecer ao Rio Grande do Sul uma eletrovia na qual todos os veículos elétricos podem trafegar sem nenhum tipo de problema. Vamos oferecer essa rota, inclusive, para o pessoal do Uruguai e Argentina poder transitar a um custo irrisório. O custo do quilômetro rodado é insignificante”, contou a pesquisadora.

A expectativa é de que no primeiro semestre de 2023 o corredor de postos de recarga da Rota Elétrica Mercosul esteja finalizado e em funcionamento.

Texto e fotos: Pedro Pereira, acadêmico de jornalismo, bolsista da Agência de Notícias

Edição: Lucas Casali

Fonte: http://55bet-pro.com/r-1-58546

“A interação entre estudantes de diversos níveis pode aumentar o interesse pela ciência, pelo meio ambiente e pelas novas tecnologias sustentáveis. A temática da energia é especialmente importante, uma vez que a sociedade e a indústria estão passando por uma grande mudança na matriz energética, e uso de energias sustentáveis apresenta um aumento progressivo. Inserir estes temas desde o ensino básico pode despertar o interesse e formar profissionais que atuem como protagonistas nas mudanças tecnológicas no setor da energia e da mobilidade”, enfatiza a coordenadora.

A ação de extensão tem por objetivo, além da interação dos estudantes, compartilhar conhecimentos sobre as novas tecnologias na área de energias renováveis e na mobilidade elétrica. Dentre as atividades propostas, estão minicursos sobre a temática, oficinas de construção de mini veículos elétricos e movidos a hidrogênio e uma competição desses protótipos. Atualmente, a ação está desenvolvendo quatro minicursos em três escolas da rede pública de ensino, contando com a participação de aproximadamente 40 estudantes do ensino básico e de 6 tutores dos cursos de Engenharia Aeroespacial e Engenharia Mecânica da UFSM.

“Nos minicursos são apresentados conceitos teóricos e demonstrações experimentais sobre energias renováveis, além de sua aplicação em veículos. Nas oficinas, os estudantes aprenderão a construir mini veículos elétricos e a hidrogênio, a partir de materiais reciclados, leves e de baixo custo. Esses veículos poderão ser carros, aviões ou drones, dependendo do interesse dos estudantes”, explana Daudt. Os veículos produzidos pelos estudantes beneficiados pela ação de extensão poderão participar de competições organizadas pelo Energizando o Futuro. “A competição será realizada em três modalidades: estudantes do nível fundamental, do nível médio e do nível superior. Isso possibilitará que os estudantes trabalhem em grupo na solução de problemas concretos desde o ensino básico”.

A ação de Extensão se insere em uma lacuna em que o Brasil ainda precisa de investimentos para o seu desenvolvimento sustentável. A professora destaca que há desafios tecnológicos para o país, especialmente no campo de baterias e células de combustível para impulsionar o uso de energias renováveis em veículos elétricos, mas que podem ser atendidos pelas universidades. “O setor industrial, principalmente do transporte, tem avançado a passos lentos no sentido de reduzir o consumo de combustíveis fósseis. Acredito que se políticas públicas assertivas foram adotadas no país, a transição de energia sustentável especialmente no setor de transporte terá um papel estratégico na recuperação econômica no pós-pandemia”, ressalta.

O projeto, que está alinhado ao ODS 07 - Energia acessível e limpa, da Agenda 2030, é um exemplo das atividades desenvolvidas pela UFSM para a promoção do desenvolvimento sustentável no Brasil. Além de atender os desafios energéticos propostos pelo protocolo, o projeto aplica no dia a dia os esforços articulados da instituição para o avanço social, econômico e ambiental do país. Através de ações coordenadas entre ensino, pesquisa e extensão, a instituição procura cada vez mais atender as demandas sociais e os desafios cotidianos que enfrentamos, como a mudança no clima global.

“As mudanças climáticas requerem ações imediatas. A redução das emissões de gases de efeito estufa, que deve ser uma dessas ações, é uma questão de saúde pública tendo em vista que a poluição do ar aumenta o risco de doenças cardiovasculares. Muitos países, já modificaram a sua legislação, de modo a estimular prazos concretos para diminuição do uso de combustíveis fósseis e a proibição da circulação de veículos a combustão no centro de grandes cidades. Nesse contexto, políticas públicas vêm sendo adotadas para incentivar a mobilidade elétrica e o uso de energias proveniente de fontes renováveis como energia solar e eólica. O que pode ser comprovado pelo crescimento global das vendas de carros elétricos em 43 % no ano de 2020, mesmo com a crise econômica gerada pela pandemia.”, finaliza Daudt.

Especial Dia Mundial da Energia

Agenda 2030 na UFSM

A ação de Extensão apresentada neste texto atende aos seguintes Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS).

Acesse as imagens para saber mais sobre cada um deles.

O Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica da Universidade Federal de Santa Maria (PPGEE - UFSM) teve, em outubro, suas primeiras aulas da disciplina “Electric Mobility: Electric Vehicles, Infrastructure And Integration With The electricity Grid” (Mobilidade Elétrica: veículos elétricos, infraestrutura e integração com a rede). O curso optativo para os alunos de mestrado e doutorado da instituição, que conta com uma carga horária de 60 horas, teve todas as suas vagas preenchidas; 34 estudantes, dos quais 28 são homens e seis, mulheres, formam a primeira turma de uma disciplina sobre mobilidade elétrica da universidade.

A matéria, cujo objetivo é “oferecer ao aluno uma visão sistêmica da interface e integração entre a rede elétrica e a mobilidade elétrica, considerando suas tecnologias e a regulação associada, bem como os impactos energéticos e ambientais associados”, será conduzida pela professora Luciane Canha, doutora em Engenharia Elétrica pela UFSM. Na ementa da disciplina constam temas fundamentais para a compreensão da mobilidade elétrica como Smart Grid (Redes inteligentes), infraestruturas de recarga, protocolos de comunicação e interoperabilidade, tecnologias e sistemas de propulsão dentre outros. Além disso, haverá uma sessão voltada apenas para os aspectos regulatórios e normativos da mobilidade elétrica brasileira, sobretudo normas técnicas de carregamento e padrões de infraestrutura, essenciais para a capacitação dos profissionais que trabalharão no setor.

"A capacitação desses novos profissionais para atuarem no mercado de trabalho da mobilidade elétrica é essencial para que o país se insira na cadeia global de valor desse setor. Produzir pessoal técnico e qualificado, além de normalizar o debate sobre o tema e inseri-lo no dia a dia da população, ajuda na promoção da agenda da mobilidade elétrica", afirma a professora Luciane.

É por isso que a Plataforma Nacional de Mobilidade Elétrica (PNME), espaço de discussão e promoção da mobilidade elétrica no Brasil, que agrega mais de 30 instituições do governo, indústria, sociedade civil e academia, possui o Grupo de Trabalho de Formação Profissional, que agrega mais de 20 instituições de ensino de todo o país para discutir a implementação de disciplinas, ementas e realiza cursos de capacitação de professores. A professora, que também é membro do Grupo de Trabalho, afirma que “ter participado do GT de Profissionais da PNME foi fundamental para auxiliar na organização dos tópicos e ter uma visão mais ampla e técnica sobre a mobilidade elétrica”. 

A introdução da disciplina no currículo da UFSM não é a primeira iniciativa no sentido de promoção da mobilidade elétrica realizada pela instituição de ensino. O Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica já vem desenvolvendo, desde 2019, o projeto Interface de Inovação Multi-Agente, envolvendo a Indústria Automobilística, os Sistemas de Energia e Infraestruturas de Mobilidade Elétrica para Eletrovias Inteligentes, cujo objetivo é “criar um sistema de gestão inteligente de eletrovias, a fim de desenvolver o uso do carro elétrico no Brasil de forma rápida e no mesmo nível de inovação de países desenvolvidos”. O projeto foi apresentado na Chamada Pública de projetos de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) da Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL), que direcionou investimentos que resultaram na aquisição de um veículo elétrico e na instalação de um carregador de recarga rápida no campus, a primeira universidade pública do Rio Grande do Sul a possuir tal tecnologia. 

A iniciativa da UFSM é uma das várias que vêm sendo implementadas no sentido de promover a capacitação profissional em mobilidade elétrica no país. Para a professora, os estudantes da disciplina na universidade estarão “formando um corpo de pesquisadores que poderá alavancar novas tecnologias para inserir o Brasil no contexto da mobilidade elétrica”. 

Texto: Guilherme de Castro (Plataforma Nacional de Mobilidade Elétrica)

Dando continuidade ao projeto de extensão “Desafios, novas ideias e discussões sobre as energias renováveis e a sustentabilidade na atualidade e para o futuro”, o Grupo de Pesquisas Centro de Excelência em Energia e Sistemas de Potência (CEESP), vinculado ao Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica (PPGEE), do Centro de Tecnologia (CT), promove nesta quinta-feira (20/08), às 20h, no canal do CEESP no YouTube, a palestra “Veículos Elétricos: o Brasil na rota da mobilidade elétrica”, com os seguintes profissionais:

• Rogério Markiewicz, Arquiteto e Urbanista, Presidente da ABRAVEI (Associação Brasileira dos Proprietários de Veículos Elétricos Inovadores),
• Rodrigo de Almeida, formado em Publicidade e Propaganda, Co-fundador e Vice-presidente da ABRAVEI,
• Zeno L. I. Nadal, Engenheiro Eletricista, Copel Distribuição – Superintendência de Smart Grid e Projetos Especiais

Já na terça-feira (25/08), às 20h, a palestra será “Veículos Elétricos: infraestrutura de recarga, oportunidades e seus desafios”, com o Eng. Evandro Mendes, Diretor da Electricus.

Para acompanhar as palestras não é necessária inscrição prévia ou pagamento de taxa, é só acessar o canal do CEESP-UFSM no YouTube, podendo interagir com perguntas em tempo real, via chat.

O projeto de extensão “Desafios, novas ideias e discussões sobre as energias renováveis e a sustentabilidade na atualidade e para o futuro”, que tem como foco os novos desafios para o abastecimento de energia elétrica, conta com o apoio do Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Geração Distribuída (INCT-GD).

Na segunda-feira, 25, a Empresa Brasileira de Pesquisa e Inovação Industrial (EMBRAPII), em parceria com a Secretaria de Educação Superior (SESu) do Ministério da Educação (MEC), divulgou o resultado da chamada pública para credenciamento de Unidades EMBRAPII (UEs). A Universidade Federal de Santa Maria está entre as 11 instituições brasileiras contempladas.

A chamada pública selecionou grupos estabelecidos em Universidades Federais de todo o país para receberem recursos financeiros, a fim de prospectarem e executarem projetos de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&I), em parceria com o setor industrial. Esses grupos receberão cerca de R$ 30 milhões para investir em suas propostas.

O grupo da UFSM reúne pesquisadores do Instituto de Redes Inteligentes (INRI), vinculado ao Centro de Tecnologia (CT). O foco de atuação da equipe é em Recursos Energéticos Distribuídos, contemplando micro e minigeração distribuída, sistemas de armazenamento de energia, conversão de energia, eficiência energética e veículos elétricos. 

O projeto prevê complementar a formação dos alunos através do modelo hands-on, ou seja, permitindo o aprendizado a partir da experiência real, atuando em projetos de pesquisa aplicada com a indústria. Serão desenvolvidos, também, uma série de atividades de capacitação, com a realização de treinamentos, minicursos, oficinas, workshops/seminários, desafios/competições, entre outros.

De acordo com o professor Leandro Michels, coordenador do projeto, este credenciamento coloca a UFSM em um patamar diferenciado. “É uma oportunidade incrível e restrita a poucas instituições. É um trabalho de longo prazo, em constante análise e melhoria de seus processos. Além de permitir a qualificação de nossos estudos, estamos abrindo as portas para que, futuramente, outros laboratórios também possam participar e desenvolver seus projetos”, destaca o coordenador. 

Michels também explica que o credenciamento da UFSM como Unidade EMBRAPII traz grandes benefícios não apenas para a instituição, mas para a cidade e região. “Santa Maria, do ponto de vista industrial, não possui, geograficamente, a melhor localização. Isso faz com que um dos grandes problemas da região seja a fixação de pessoal qualificado. Esse sistema, que agora iremos implantar aqui, viabiliza ainda mais a qualificação desses profissionais e faz com que as empresas se aproximem desses locais de referência, tornando a região mais atrativa do ponto de vista do desenvolvimento econômico. É a UFSM contribuindo, de fato, para a geração de valor econômico, desenvolvimento e transformação da realidade regional”, finaliza o professor. 

Ao todo, a rede credenciada conta com apenas 55 unidades no Brasil. Além da UFSM, nesta chamada também foram contempladas UFV, UFSCar, UFABC, Unifesp, UFC, UFLA, UFG, FURG, UFAL e UFPE.

Texto: Mariana Henriques / Assessoria de Comunicação do Gabinete do Reitor

O Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica da UFSM, desenvolve o projeto “Interface de Inovação Multi-Agente envolvendo a Indústria Automobilística, os Sistemas de Energia e Infraestruturas de Mobilidade Elétrica para Eletrovias Inteligentes”. O objetivo da pesquisa é criar um sistema de gestão inteligente de eletrovias, a fim de desenvolver o uso do carro elétrico no Brasil de forma rápida e no mesmo nível de inovação de países desenvolvidos.

O projeto será executado em 36 meses e as etapas prevêem a instalação de duas plantas de recarga rápida de veículos elétricos, uma em Curitiba e outra no 55BET Pro da UFSM. Será a primeira estação de recarga rápida para veículos elétricos da UFSM e da cidade de Santa Maria. Cada planta contará com geração solar fotovoltaica, sistema de armazenamento e comunicação. Desse modo, a UFSM se tornará a primeira universidade no RS a instalar um eletroposto para recargas rápidas de veículos elétricos e terá o primeiro veículo elétrico.

O projeto teve início em Dezembro de 2019 e foi pensado para agregar o conhecimento sobre gerenciamento de recursos energéticos distribuídos da equipe da UFSM à expertise da CIBIOGAS, uma Instituição de Ciência e Tecnologia (ICT), dedicada ao desenvolvimento do biogás como recurso energético limpo e competitivo, com o objetivo de promover o mercado de energias renováveis.  O foco é no desenvolvimento de uma interface inovadora, multiagente, que apoiará, de um lado, usuários na gestão da carga disponível em seus veículos, na disponibilidade de pontos de carregamento, e, de outro lado, a concessionária, na gestão das condições da rede elétrica e limitações de atendimento às solicitações de carregamento. Ainda prevê-se a definição de modelos de negócio, amparar e expandir as opções vigentes para a recarga de veículos elétricos e que contemplem os interesses dos múltiplos agentes envolvidos. 

Espera-se com o projeto, segundo a coordenadora, Prof.ª Luciane Neves Canha, contribuir para o gerenciamento das estações de recarga da Maior Eletrovia do Brasil localizada no Paraná. “Buscamos tornar a UFSM pioneira na instalação de uma estação de recarga rápida dotada de geração solar fotovoltaica e armazenamento de energia e na aquisição de um veículo elétrico que possibilitará a realização de pesquisas voltadas à mobilidade eficiente, redução de gases de efeito estufa, gerenciamento de recursos renováveis distribuídos de energia, técnicas de inteligência artificial, machine learning, implementação de novos protocolos de comunicação, armazenamento de energia, novos modelos de negócio. Além de ampliar o número de publicações em periódicos, defesas de doutorado e mestrado, agregar alunos de iniciação científica, promover palestras e o depósito de patentes.”, comenta Luciane. 

O projeto foi apresentado em defesa pública na Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL) e aprovado na Chamada Pública “P&D COPEL-DIS 002”. Na classificação, o projeto está entre os 5 aprovados, entre 50 propostas. Ele será desenvolvido através de um Consórcio entre a UFSM e Centro Internacional de Energias renováveis (CIBIOGAS) pela Companhia Paranaense de Energia (COPEL-DIS). 

Texto: Laura Coelho de Almeida, bolsista de Jornalismo na Assessoria de Comunicação do Gabinete do Reitor.