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Thu, 13 Nov 2025 13:48:39 +0000

Deslocar-se até a Universidade Federal de Santa Maria é uma experiência que, para muitos, envolve transtornos: ônibus lotados e desconfortáveis, congestionamento, alto custo da passagem e do combustível, dentre outros. Preocupada em melhorar essa realidade, a UFSM está convidando toda a sua comunidade para participar de uma pesquisa sobre mobilidade urbana. A pesquisa é realizada pelo Laboratório de Mobilidade e Logística (LAMOT), vinculado ao Centro de Tecnologia da UFSM, com o apoio da Pró-Reitoria de Planejamento (PROPLAN). O objetivo é coletar dados que sirvam de base para a implementação de medidas eficazes que tornem os deslocamentos mais seguros, eficientes e sustentáveis.

O questionário é totalmente anônimo e leva aproximadamente 10 minutos para ser respondido. Podem participar os estudantes e os servidores docentes e técnicos administrativos da Universidade, por meio do Portal de Questionários. A ampla participação é fundamental para que a universidade possa compreender as reais necessidades e opiniões de quem diariamente trafega até a instituição nos quatro campi (Santa Maria, Palmeira das Missões, Frederico Westphalen e Cachoeira do Sul).

O questionário é composto de três seções. A primeira busca entender os padrões de deslocamento da comunidade acadêmica a partir do modelo de transporte utilizado e do tempo de deslocamento rotineiro. A segunda sessão traz afirmações acerca diferentes aspectos da mobilidade urbana e seus variados transportes, com as quais os respondentes devem concordar ou discordar. O professor Alejandro Ruiz-Padillo, coordenador do LAMOT, ressalta que a pesquisa pode ser respondida por todos os membros da comunidade acadêmica: "mesmo quem não utiliza algum dos modos de transportes que aparecem elencados, a pessoa pode responder, porque precisamos conhecer a percepção sobre estes aspetos tanto por usuários quanto por não usuários". A última seção coleta os dados necessários para traçar o perfil do respondente. Os respondentes não serão identificados: os dados, ressalta-se, serão tratados estatisticamente e de forma anônima, para garantir a privacidade das informações prestadas.

A UFSM cumpre papel importante nos debates sobre mobilidade urbana, especialmente em Santa Maria. Recentemente, o Diretor do Centro de Tecnologia e futuro Vice-Reitor da UFSM, professor Tiago Marchesan, manifestou-se publicamente acerca do projeto de duplicação da RSC-287, no trecho conhecido como Faixa Nova, que prevê a construção de um viaduto na rotatória da Avenida Roraima, principal acesso ao campus sede. Marchesan destacou a preocupação institucional com o impacto da obra no cotidiano da comunidade. Além disso, a comunidade estudantil da UFSM, representada pelo Diretório Central dos Estudantes, mantém uma postura crítica ao preço da passagem (reajustada para R$ 6,50 em julho deste ano) e aos serviços prestados pela Associação de Transportadores Urbanos (ATU) - recentemente, os estudantes encontraram dificuldades para recarregar seus cartões de transporte público porque o canal de recargas da ATU ficou indisponível.

O link para o questionário permanecerá disponível até o dia 30 de novembro, no Portal de Questionários da UFSM.

“Para poder implementar medidas que melhorem os deslocamentos da comunidade acadêmica até os campi, precisamos conhecer suas opiniões e percepções. Portanto, pedimos sua colaboração”, reforça a equipe do LAMOT. A pesquisa é um passo importante no planejamento de uma mobilidade mais inteligente e com melhor qualidade para todos.

Serviço:
O que: Pesquisa sobre Mobilidade na UFSM
Público-alvo: Docentes, técnicos administrativos e estudantes dos quatro campi da UFSM
Prazo: Até 30 de novembro
Acesso: http://portal.55bet-pro.com/questionario/usuario/index.html
Dúvidas: lamot@55bet-pro.com

Por Subdivisão de Comunicação do CT-UFSM, com informações do prof. Alejandro Ruiz-Padillo.
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Tue, 05 Nov 2024 12:28:33 +0000

Desta quarta (6) até sexta-feira (8), o Centro de Tecnologia (CT) da UFSM recebe diversos especialistas em mobilidade urbana para discutir os principais desafios enfrentados pelas cidades atualmente na área. Trata-se da 9ª edição do Seminário Cidades em Trânsito, realizado pela Sociedade de Engenharia e Arquitetura de Santa Maria (Seasm) com apoio do Grupo de Estudos em Mobilidade (GeMob), vinculado ao Departamento de Transportes no curso de Engenharia Civil.

O seminário Cidades em Trânsito ocorrerá no Auditório Wilson Aita e contará com palestras e debates presenciais (que também serão transmitidas online), minicursos online e apresentações de pôsteres de trabalhos acadêmicos, além de muitas oportunidades de networking.

A programação aborda diversos temas, como transporte público, planejamento urbano e sustentabilidade, e conta com profissionais renomados como José Aurélio Ramalho (administrador), Luciano Faustino (servidor do Daer e egresso do CT), Paulinho Salerno (secretário executivo do Plano Rio Grande), Miguel A. Evangelista Jorge (professor da PUC-RS e Rumo Logística) e Aurélio Lamare S. Murta (professor da UFF). A coordenação local está a cargo do professor Carlos José A. K. Félix, professor do Departamento de Transportes.

O 9º Seminário Cidades em Trânsito promete trazer insights valiosos sobre mobilidade urbana e os desafios enfrentados pelas cidades atualmente. O evento conta ainda com o apoio da empresa Sinaleiro Projetos de Sinalização Viária e da Claraboia Produtora, e com o patrocínio da empresa Digicon, do Conselho Federal de Engenharia e Agronomia (Confea), do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio Grande do Sul (Crea-RS) e da Mútua – Caixa de Assistência dos Profissionais do Crea.

Programação completa e inscrição no link.

Texto: Subdivisão de Comunicação do CT/UFSM

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Thu, 27 Apr 2023 22:36:56 +0000

Na próxima quinta-feira (4), o Grupo de Estudo em Mobilidade (Gemob) da UFSM promove o Seminário Nacional Infraestrutura e Operação dos Sistemas de Transportes. A programação é constituída por dois painéis: “Políticas públicas de transportes no Brasil”, pela manhã, e “Desafios e o futuro da regulação e da infraestrutura de transportes terrestres”, no turno da tarde. Entre os painelistas, estarão presentes representantes da Prefeitura de Santa Maria, Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), Infra S.A., Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Rio Grande do Sul (Agergs), Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) e Secretaria Estadual de Parcerias e Concessões. O seminário começa às 9h no Auditório Wilson Aita, localizado no anexo C do Centro de Tecnologia (CT) – prédio 7 do campus sede. Os interessados em participar do evento devem preencher o formulário de inscrição, onde também se encontra a programação completa. Outras informações constam na página do Gemob no Instagram.

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Wed, 14 Sep 2022 23:06:52 +0000

[caption id="attachment_59698" align="alignright" width="659"] Durante o encontro, o vice-prefeito Rodrigo Decimo (em pé) explicou como vai funcionar a iniciativa do Distrito Criativo Centro-Gare[/caption] Espaço histórico da UFSM no Centro de Santa Maria, o prédio da antiga reitoria recebeu na tarde desta quarta-feira (14) um encontro entre integrantes das 14 ações de extensão selecionadas para representar a UFSM no Distrito Criativo Centro-Gare, iniciativa que visa à revitalização do centro histórico do município. O local da reunião é simbólico, pois a própria antiga reitoria se encontra na faixa limite do território que será abrangido pelo Distrito Criativo, o qual tem a Avenida Rio Branco como eixo central e que é delimitado aproximativamente pela viação férrea, pelas ruas Serafim Valandro e Astrogildo de Azevedo e pelo Parque Itaimbé. O simbolismo do prédio da universidade não se resume à sua localização geográfica. Como todos os cursos da UFSM em Santa Maria funcionam atualmente em Camobi (e mais nenhum no Centro da cidade), o prédio da antiga reitoria também precisa de uma ressignificação simbólica, da mesma forma que vários edifícios históricos que se encontram no eixo entre a antiga estação férrea e a Praça Saldanha Marinho. “Esse prédio (antiga reitoria), está em processo de construção de um novo significado, agregando diferentes iniciativas”, enfatizou o pró-reitor de Extensão, Flavi Ferreira Lisboa Filho, na abertura do encontro. Esse novo significado está sendo construído por 10 ações de extensão que têm como sede a antiga reitoria. E a intenção é que as instalações atualmente desabitadas do prédio sejam gradativamente ocupadas por outros projetos. Integrantes dessas ações de extensão também participaram da reunião de hoje, juntamente com participantes de grupos de discussão sobre o Distrito Criativo. A iniciativa do distrito foi lançada em abril deste ano pela Prefeitura de Santa Maria, contando hoje com cerca de 20 instituições parcerias, entre as quais a UFSM. Logo após a abertura do encontro, o vice-prefeito Rodrigo Decimo fez uma breve explanação de como se estrutura o planejamento do Distrito Criativo Centro-Gare. Quando a ideia do distrito surgiu, a Prefeitura contratou a assessoria da Via Estação Conhecimento, grupo de pesquisa sobre o sistema de inovação brasileiro vinculado à Universidade Federal de Santa Catarina. Em sua exposição, Decimo destacou que os objetivos estratégicos do distrito estão agrupados em quatro dimensões: ambiente natural e construído; governança e políticas públicas; economia criativa; identidade e recursos culturais. Quanto às obras previstas para o território do Distrito Criativo, Decimo salientou o anúncio recente sobre melhorias na iluminação pública do centro histórico, com a troca de mais de 500 luminárias por lâmpadas de LED. Ele falou ainda de outros projetos em gestação, como o da reformulação da Praça Saldanha Marinho, e de reforma do antigo fórum (onde funcionou a Casa de Cultura) e do canteiro central da Avenida Rio Branco. [caption id="attachment_59699" align="alignleft" width="659"] O prédio da antiga reitoria, onde ocorreu o encontro, se encontra na faixa limite do território abrangido pelo Distrito Criativo[/caption] Ao final da sua exposição, o vice-prefeito ressaltou que as reformas e outras melhorias no espaço físico não são suficientes para dar vida ao Distrito Criativo. Esse papel cabe aos empreendimentos de cultura e economia criativa. A UFSM iniciou esse processo ao conceder R$ 105 mil a 14 ações de extensão (selecionadas em edital). Ao longo do encontro, integrantes desses projetos expuseram resumidamente os seus objetivos aos demais participantes. Um breve resumo de cada uma dessas ações pode ser conferido abaixo: Subsídios Arquivísticos para as Comemorações dos 150 anos da Loja Maçônica Luz e Trabalho – Fase 1: Digitalização de Documentos – Com esse projeto, espera-se conseguir realizar o trabalho de digitalização de 500 documentos da Loja Maçônica Luz e Trabalho de Santa Maria, além de incluí-los em software apropriado para acesso e preservação e a descrição dessas imagens que servirão de amostra. Deste modo, o curso de Arquivologia da UFSM pretende favorecer a preservação da história e cultura da cidade, para que as gerações de hoje e as vindouras, a partir do acervo de uma instituição privada, possam sempre retornar aos documentos originais, ou mesmo aos seus representantes digitais, que são patrimônio cultural. Apropriação da Identidade Cultural do Distrito Histórico de Santa Maria por meio de um Board Game Híbrido – O principal objetivo desse projeto é desenvolver um jogo de tabuleiro híbrido para ser utilizado em escolas de Santa Maria e região com foco na exploração dos espaços culturais e históricos do Distrito Criativo Centro-Gare. O jogo apresenta como proposta uma narrativa investigativa na qual os jogadores deverão percorrer os diversos espaços, tais como os prédios da Vila Belga, Gare e Museu Gama d’Eça, recolhendo pistas para elucidar o enigma proposto. A narrativa e o percurso realizados pelos jogadores trarão elementos históricos da localidade. Pretende-se desenvolver dois casos investigativos, com diferentes níveis de complexidade, para que o jogo possa ser utilizado em vários anos da educação básica, utilizando-se dos mesmos componentes. Em relação à plataforma, ele será desenvolvido em duas versões: não digital e híbrida, com o auxílio de um aplicativo para dispositivos móveis. Etnodesenvolvimento: Assessoria para Controle Social de Políticas Públicas de Coesão Territorial – O projeto visa assessorar populações negras, periféricas, comunidades tradicionais e povos originários na efetivação de políticas públicas setoriais (como as de saúde, educação, cultura, transporte e geração de renda) e territoriais (relativas ao Plano Nacional de Desenvolvimento Regional e ao Plano Diretos, entre outros), especialmente por meio da capacitação das lideranças comunitárias, para o exercício do controle social sobre o planejamento e execução destas, através de minicursos, oficinas, rodas de conversa, pareceres, minutas de resoluções, projetos de lei, etc. Brincar de Viver: Inclusão Digital e Qualidade de Vida de Adultos com Diversidade Cognitiva – Envolvendo professores de diversas áreas e alunos interessados na construção de contextos terapêuticos mais inclusivos e humanizados, o projeto tem o objetivo de oferecer práticas remotas em grupo a pessoas com afasia e idosos com diversidade cognitiva (por sequelas de AVC, comprometimento cognitivo leve ou demência), em risco para a Covid-19 e em isolamento social. Dentre as práticas oferecidas, estão a palhaçaria, a dança e a contação de histórias. O projeto pretende oferecer também práticas ligadas às artes visuais e à música. Núcleo de Implementação da Excelência Esportiva e Manutenção da Saúde (Nieems) – O núcleo tem como finalidade desenvolver o esporte em todos os seus âmbitos, desde a iniciação até o alto nível, além de promover estratégias que viabilizem a manutenção da saúde em seus praticantes, em distintas faixas etárias, desde a infância até a terceira idade. O Nieems desenvolve ações buscando atuar em várias perspectivas dentro do ensino, pesquisa e extensão. No quesito pesquisa, o núcleo atua tanto em nível de graduação como na pós-graduação, desenvolvendo estudos e conhecimentos novos; esta ciência será repassada para os alunos, desenvolvendo assim o ensino. Com relação à extensão o Nieems abarca a implementação de equipes esportivas e o treinamento das mesmas, sempre focado, além do incremento de desempenho, na manutenção da saúde dos envolvidos. Dança e Patrimônio Cultural – Desenvolvido pelo Laboratório Investigativo de Criações Contemporâneas em Dança (Liccda), este projeto de extensão relaciona a dança contemporânea com diferentes espaços urbanos, patrimônios arquitetônicos, monumentos oficiais e espaços culturalmente invisibilizados e não valorizados pelos discursos turísticos oficiais. Esses espaços constituem sentido afetivo e significativo para os bailarinos/discentes e docentes do projeto. A experimentação criativa nesses lugares gera danças que, por sua vez, chamam a atenção para tais espaços, monumentos e construções e possibilitam a ressignificação estética dos mesmos, em um profícuo diálogo entre patrimônio material e imaterial. Santa Maria, Cidade Cultura no Coração do Rio Grande: Economia Criativa e as Dinâmicas de Desenvolvimento Local – O objetivo geral do projeto é disponibilizar para as sociedades santa-mariense e gaúcha indicadores de desenvolvimento local pautados na avaliação da economia criativa. Sendo assim, após realizado o mapeamento das atividades desenvolvidas no âmbito de iniciativas culturais e criativas em Santa Maria, busca-se: promover espaços de formação de capital humano em economia criativa; disponibilizar relatórios de análise de conjuntura sobre a economia criativa no município; promover sessões de discussão abertas à comunidade, para sensibilização sobre as sinergias geradas pela economia criativa em compromissos com o desenvolvimento local. TuriSMapp: Aplicativo de turismo de Santa Maria – Aliando o passado com a tecnologia, foi criado o aplicativo para smartphone TuriSMapp, um instrumento que contribui com o turismo cultural em Santa Maria de uma maneira atrativa e moderna, proporcionando conhecimento e valorizando o patrimônio da cidade. O app conta com informações sobre os principais atrativos turísticos do município, situados sobre um mapa, que serve como roteiro personalizado para passeios turísticos, contendo a localização e principais informações do local. O TuriSMapp poderá ser usado em três circunstâncias: primeiramente, na preparação do usuário para o passeio e os eventos que poderá encontrar durante sua visita virtual; em seguida, guiá-lo pelo roteiro escolhido; por fim, permite a colaboração do visitante, que – após o passeio virtual e real – pode publicar sua experiência do uso do app e de suas visitas. Programa de Desenvolvimento do Turismo no Distrito Criativo Centro-Gare de Santa Maria – A construção de distritos criativos tem se tornado tendência, levando diversas cidades ao redor do mundo a revitalizar seus espaços antigos e abandonados, transformando-os em centro de cultura, preservando a história e potencializando a valorização da criatividade. O turismo em distritos criativos surge como uma alternativa ao chamado “turismo tradicional”, concretizando-se por meio da experiência, da participação e da aprendizagem. O projeto cita a possibilidade de realização de feiras, festas temáticas, festivais musicais e/ou gastronômicos; o lazer e o entretenimento; e o potencial para o surgimento de roteiros turísticos criativos. Pretende-se desenvolver as ações divididas em quatro eixos temáticos: planejamento e organização do turismo; formação e capacitação; eventos; e promoção e divulgação. Laudos Paleontológicos e Ações de Proteção e Valorização do Patrimônio Fossilífero – O projeto tem como objetivos: criar um mecanismo de disponibilização do pessoal e da infraestrutura do Centro de Apoio à Pesquisa Paleontológica (Cappa) da UFSM de modo a prover serviços ligados à consultoria ambiental, voltados para a paleontologia, junto a empreendimentos em áreas de risco ao patrimônio paleontológico; realizar laudos técnicos e estudos de impacto ao patrimônio fossilífero; propor programas de salvamento, monitoramento e valorização do patrimônio paleontológico; realizar atividades de educação patrimonial voltadas ao patrimônio paleontológico; captar, por meio da prestação de serviços, recursos monetários de modo a contribuir com o custeio de despesas, aquisição e manutenção de equipamentos e atividades de pesquisas relacionadas ao patrimônio fossilífero, realizadas pelo Cappa. Empresa Júnior de Comunicação Mercadológica: Nuvem Jr . – Trata-se de uma empresa júnior vinculada aos cursos de Comunicação Social (campus Santa Maria) da UFSM. Atua desde 2018 nos diversos serviços que as quatro habilitações (Publicidade e Propaganda, Produção Editorial, Relações Públicas e Jornalismo) podem oferecer. Foi criada para auxiliar e legitimar os profissionais e serviços de comunicação social. O público de interesse da empresa júnior é focado em pequenos e micro empresários e empreendedores que necessitam de algum serviço que envolva comunicação mercadológica em geral. pE.com UFSM: Editora Experimental do Curso de Comunicação Social – Produção Editorial (Fase 2) – O objetivo do projeto é proporcionar aos acadêmicos, ao longo do curso, vivências extensionistas e socioeducativas no tema de edição, possibilitando familiaridade com o processo editorial em todo o seu âmbito. Considera-se, pois, que oficinas e encontros de discussão junto à sociedade permitem o exercício da cidadania, ao mesmo tempo que estimulam a integração dentro e fora da universidade. Promove-se a capacitação do egresso para a entrada no mercado de trabalho e a visibilidade da instituição por meio da produção tanto analógica quanto digital dos produtos desenvolvidos. Consultoria, Assessoria e Serviços Técnicos para a Comunidade e Organizações – O presente projeto visa fornecer a prestação de consultoria, assessoria e serviços técnicos para a comunidade e organizações nas áreas de engenharia, gestão e arquitetura. Além de auxiliar a comunidade local em serviços técnicos e processos, será realizada uma aproximação da comunidade acadêmica com o mercado de trabalho, abrindo oportunidades para os alunos de graduação ingressarem em empresas e atualizar tecnicamente o corpo docente com a atuação em problemas reais. Proposta de Requalificação Urbana em Termos de Mobilidade e Acessibilidade Urbana para o Distrito Criativo Centro-Gare – Utilizando o conceito de “ruas completas” (ou seja, ruas desenhadas para segurança e conforto para usuários de todos os modos de transporte), o projeto tem em vista a aplicação desse conceito na Vila Belga. A Rua Manoel Ribas foi escolhida para a aplicação de um projeto-piloto. Entre as melhorias que a rua poderá receber, destacam-se pintura, mudança dos estacionamentos para vias laterais, colocação de bancos, vasos de flores e postes de luz, assim como a implantação de um bicicletário. Obs.: os resumos dos projetos foram editados a partir do conteúdo que consta no Portal de Projetos. Texto e fotos: Lucas Casali

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Thu, 24 Jun 2021 19:01:13 +0000

A Professora Dra. Luciane Neves Canha, do Departamento de Eletromecânica e Sistemas de Potência do Centro de Tecnologia, foi eleita uma das 21 mulheres mais influentes na mobilidade mundial em 2021. O projeto “Influential Women of Mobility” (Mulheres Influentes da Mobilidade) é promovido pela Vulog - instituição de tecnologia referência em mobilidade sustentável no mundo - e celebra as conquistas das mulheres na área da mobilidade e visa proporcionar uma maior igualdade de gênero na indústria.

Luciane atua na área de engenharia elétrica, com ênfase em sistemas elétricos de potência, fontes renováveis de energia, redes elétricas inteligentes, armazenamento de energia, geração distribuída, gestão da energia elétrica e mobilidade elétrica. Em seu depoimento para a Vulog a professora fala sobre a importância do impacto da mobilidade elétrica para acelerar a sustentabilidade, promover inclusão e transição energética. Ela afirma que representa uma oportunidade para mudar os hábitos da sociedade e contribuir para novos modelos mais eficientes e flexíveis de consumo de energia.

Na edição deste ano, junto a Luciane, estão 20 mulheres de diversas áreas relacionadas a mobilidade, como a Vice-Presidente da Hyundai, a fundadora do “Women in Mobility”, a Diretora regional do aplicativo de transportes Lyft e outras mulheres que fazem a diferença e influenciam o mundo para um futuro melhor.

Para mais informações acesse o relatório completo: bit.ly/21womeninmobility

Divulgação Institucional do Centro de Tecnologia da UFSM.

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Mon, 12 Oct 2020 18:38:19 +0000

O professor e coordenador do GeMob – Grupo de Estudos em Mobilidade, vinculado ao Centro de Tecnologia (CT) da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), Carlos Félix, foi indicado ao Troféu Frotas & Fretes Verdes, promovido pelo Instituto Besc de Humanidades e Economia. O professor foi escolhido, pelo voto popular, na categoria Influenciador para Mobilidade Sustentável 2020, concorrendo com outros docentes da UFRJ e da USP, com empresários do ramo da mobilidade e com a representante das concessionárias de rodovias brasileiras.

O Troféu Frotas & Fretes Verdes premia profissionais e empresas em quatro categorias de reconhecimento de boas práticas: Empresa com Sustentabilidade em Processo ou Produto, Executivo Destaque, Influenciador para Mobilidade Sustentável e Pesquisador Individual. A votação que elege os ganhadores da cada categoria é realizada de forma pública e online, possibilitando a participação de toda a comunidade. A cerimônia de premiação deste ano acontecerá no Seminário Internacional Frotas & Fretes Verdes, evento que será realizado nos dias 29 e 30 de outubro, de forma virtual.

Carlos Félix possui graduação em Engenharia Civil e mestrado em Engenharia de Produção pela Universidade Federal de Santa Maria e doutorado em Engenharia Civil pela Universidade Federal de Santa Catarina. Atualmente, é professor no Centro de Tecnologia UFSM, atuando nas áreas de Engenharia de Transportes, com ênfase em Planejamento de Transportes; Engenharia de Tráfego; e Circulação e Mobilidade urbana. Para conhecer mais sobre o trabalho desenvolvido pelo Grupo de Estudos em Mobilidade – GeMob, acesse o site.

Texto: Núcleo de Divulgação Institucional da PRE

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Thu, 08 Oct 2015 17:52:22 +0000

Imagine esta situação: sua aula no campus da UFSM começa às 8h30min. Você acorda com alguns minutos de atraso e perde o ônibus que costuma pegar. Não há tempo para conferir na internet em que horário será o seguinte. Esse problema do cotidiano pode ser resolvido com um aplicativo.

O Beep Bus foi criado em 2013. É um aplicativo para celulares que tem por objetivo auxiliar os usuários de linhas de ônibus em Santa Maria. A ideia de criar a ferramenta partiu de Rafael Iop, formado em Sistemas de Informação pelo Centro Universitário Franciscano (Unifra), e Rafael Krug, aluno do curso de Desenho Industrial- Programação Visual da UFSM. Os dois amigos, enquanto conversavam sobre projetos pessoais, descobriram ter o mesmo pensamento sobre a necessidade de uma ferramenta como esta em uma cidade como Santa Maria.

Com Rafael Iop na função de desenvolvedor, e Rafael Krug como designer do produto, juntou-se ao grupo Giovana Kümmel, graduada em Publicidade e Propaganda, para fazer o trabalho de branding. Segundo Rafael Krug, embora o aplicativo seja gratuito para os usuários, há custos para os criadores: “Nós temos despesas mensais com o servidor para hospedar o nosso site, domínio e também uma taxa anual que temos que pagar para o Google, para manter o aplicativo publicado na Play Store”.

As informações encontradas no aplicativo, como horários, nome das linhas, partidas e descrições são retirados do site do Sistema Integrado Municipal (SIM). Mais de 20 linhas estão cadastradas, entre elas Bombeiros, C. Fernando Ferrari, Camobi, Vale Machado e T. Neves. Através de uma ferramenta desenvolvida por Rafael Iop, as mudanças nos horários são verificadas diariamente. Não há vínculos entre os criadores e qualquer empresa de transporte ou a prefeitura da cidade.

Para utilizar o Beep Bus não é necessário ter conexão com a internet, e há uma série de configurações que o usuário pode fazer para torná-lo ainda mais prático. É possível salvar as linhas de ônibus favoritas ou ser alertado sobre a partida seguinte no horário em que o usuário costuma utilizar o transporte.

Atualmente, as atualizações feitas no sistema consistem apenas em corrigir bugs (erros no funcionamento) e atualizar os horários. Já tinham sido contabilizados, até julho de 2015, aproximadamente 16 mil downloads do aplicativo, com cerca de 800 avaliações. Destas, 91% dos usuários deram entre quatro e cinco estrelas ao Beep Bus, sendo cinco estrelas a nota máxima.De acordo com Rafael Krup, o download continuará gratuito e sem publicidades, pois, do contrário, prejudicaria a experiência dos usuários. Por enquanto, o Beep Bus está disponível apenas para telefones do tipo Android.

Repórter: Myrella Allgayer

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Sun, 07 Jul 2013 17:51:04 +0000

O modo como as pessoas se movimentam nas cidades é um fator importante e estratégico do ponto de vista do desenvolvimento econômico, da sustentabilidade ambiental e da qualidade de vida. Santa Maria tem o seu crescimento populacional urbano diretamente relacionado às potencialidades de sua posição geográfica, centro do estado, atraindo pessoas devido ao seu cotidiano de cidade universitária e também por ser um ponto de passagem e de ligação entre regiões, o que se evidencia pelo seu passado ferroviário. Na concepção do professor do curso de Engenharia Civil e doutor em Mobilidade Urbana Carlos José Antônio Kümmel Félix, “mobilidade urbana deve ser entendida como o deslocamento das pessoas”. No entanto, na formação histórica do trânsito brasileiro, a mobilidade é pensada a partir do deslocamento dos veículos, baseado no transporte em rodovias, avenidas e ruas. Esse conceito mostra a preferência pelos automóveis, ou seja, pelo transporte individual, em detrimento de outros meios de locomoção, como transporte coletivo e transportes não motorizados. Isso ocorre porque, supostamente, o automóvel oferece ao usuário privacidade, liberdade na escolha de rotas e economia de tempo. Entretanto, essa visão, aliada à urbanização desorganizada, engessou o trânsito das grandes e médias cidades.

“Mobilidade urbana deve ser entendida como o deslocamento das pessoas”

O professor Félix explica: “Quando se fala, hoje, ‘é preciso alargar as vias’, há um provável equívoco! É preciso conceber um sistema que sirva à população em geral”. Ele ressalta que é necessário ter um novo planejamento de trânsito e circulação, visto que o Brasil é o país que mais se urbanizou no mundo nos últimos 50 anos. Aproximadamente 85% da população brasileira vivem, hoje, nas áreas urbanas de 5.565 municípios, que são carentes de infraestrutura. Para atender à demanda do uso do automóvel nas cidades, é evidente que são necessárias adequações e ampliações do sistema viário. Mas não é só isso. A solução para os problemas de trânsito vai além da simples construção ou alargamento das vias de acesso, retiradas de estacionamento, construção de estruturas como pontes e viadutos. Para Félix, a solução é uma série de ações conjuntas e articuladas, com base na gestão, na engenharia, na fiscalização e no esforço legal, apoiadas principalmente na educação. “O mais importante” diz o docente “é a conscientização da população, estabelecendo as bases de um transporte mais racional, aliadas a um esforço de organização espacial do desenvolvimento urbano, do transporte público e da circulação, funções inerentes à gestão pública e definidas pelos planos urbanos”. Há uma relação estreita entre a estrutura e a organização espacial de uma cidade, seu sistema de transportes e sistema viário, de circulação. Em outras palavras, existe uma relação entre o sistema de atividades (morar, trabalhar, estudar) com os sistemas que permitem essa interação (transportes, circulação e viário). O grande desafio urbano atual é equilibrar essas funções urbanas, atendendo essas necessidades, de forma que os deslocamentos sejam rápidos, econômicos, seguros e sustentáveis. No caso de Santa Maria, além de um insuficiente sistema viário local para atender o crescente fluxo de tráfego, especialmente nos horários de pico, são utilizadas rodovias federais e estaduais para interligar diferentes regiões da cidade. É o caso das BR/RS-287 e RS-509, que ligam o centro da cidade ao bairro Camobi e ao campus da UFSM. O uso dessas rodovias, associado ao tráfego local, pode gerar insegurança no trânsito e atrapalhar aqueles que apenas passam pela cidade, porque mistura o tráfego cotidiano do município com o de outros indivíduos que utilizam as vias, sem ter interesse específico em Santa Maria. Além disso, segundo Félix, a cidade investe, prioritariamente, em avenidas e ruas, estimulando o uso do transporte individual. Deveria haver também um maior incentivo e estímulo ao uso do transporte coletivo, associados com investimentos em estruturas seguras para fazer os trajetos a pé ou com bicicletas.

Em busca de soluções

O curso de Engenharia Civil da UFSM procura auxiliar na busca de soluções para os problemas da cidade. Existe, por exemplo, um Departamento de Transportes, onde são oferecidas as disciplinas obrigatórias de Projeto, Execução e Planejamento de Sistemas Viários. Além dessas, existem duas Disciplinas Complementares de Graduação (DCGs) coordenadas pelo professor Carlos Félix: Engenharia de Tráfego e Transporte Público. Dentro dos estudos do tráfego, os alunos são levados a conhecer e pesquisar as ruas e vias da Santa Maria, através dos levantamentos de volumes de fluxo em diferentes horários, das condições estruturais, operacionais e físicas das vias. Estes estudos, associados aos dados populacionais e sociais, ajudam a entender como funcionam a movimentação e a dinâmica urbana. A partir daí, desenvolvem-se diagnósticos e proposições referentes às realidades encontradas. A aplicabilidade desse desenvolvimento técnico e das possíveis soluções permite ao aluno sentir a real dimensão da mobilidade na cidade em que vive.

Viva a faixa!

Uma das contribuições da UFSM a Santa Maria foi a campanha “Viva a Faixa! Com respeito, a vida é mais bonita”, que tem como principais objetivos a conscientização da população e a educação para o trânsito. A campanha, que já existe há dois anos, foi organizada pela empresa de comunicação RBS e teve a consultoria e orientação técnica do professor Carlos Félix, além de outros agentes públicos e privados. Segundo o professor, “a campanha mudou Santa Maria”. Uma das facetas que ela evidencia é que, em nossos dias, as pessoas não pensam mais em sair à rua como pedestres. O ritmo de vida estressante torna a todos dependentes dos veículos. “Nós esquecemos que podemos e devemos caminhar. Caminhar ainda é a forma mais natural e segura de o ser humano se locomover”, destaca o professor. A campanha se espalhou pelo estado e ajudou a difundir massivamente as leis de trânsito. As mortes nas travessias de vias diminuíram cerca de 80% só em Santa Maria, de acordo com levantamentos feitos pelo Jornal Diário de Santa Maria/Grupo RBS. O lançamento foi organizado no Centro de Tecnologia da UFSM, onde uma minicidade foi montada para que crianças de escolas públicas e privadas aprendessem como atravessar a rua. A atividade teve apoio e orientação do Comando Rodoviário da Brigada Militar. O professor explica: “A Universidade deve contribuir para apresentar, discutir e propor soluções para resolver esses problemas. Além de um compromisso educacional, a partir do conhecimento técnico, também temos um compromisso social de auxiliar a comunidade”. Embora com ampla divulgação, a campanha aposta mesmo é na educação das crianças, pois são os exemplos captados na infância que vão orientar o indivíduo na idade adulta. Ao mesmo tempo, os pais são os primeiros a serem afetados pela orientação passada aos filhos. Além disso, o professor Félix reforça que o aprendizado no trânsito deve ser contínuo, e que a campanha não pode parar. “Nós temos que trabalhar para melhorar nossa qualidade de vida, e deixar um mundo melhor para nossos filhos, mais seguro, sustentável, justo e solidário. Mais feliz!”, resume o professor.

Repórter: Victor Carloto Fotografias: Luciele Oliveira