UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com Universidade Federal de Santa Maria Fri, 24 Apr 2026 00:16:25 +0000 pt-BR hourly 1 http://wordpress.org/?v=6.9 /app/themes/ufsm/images/icons/favicon.ico UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com 32 32 UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/2026/04/16/evento-esportivo-altera-transito-no-campus-sede-no-fim-de-semana Thu, 16 Apr 2026 11:10:21 +0000 http://www.55bet-pro.com/?p=72509 [caption id="attachment_72510" align="alignright" width="475"]  [/caption]

Nos dias 18 e 19 de abril, o campus sede da UFSM recebe a Ultramaratona Santa Maria – Desafio Imembuí. O evento, organizado pelo Instituto Columbia, traz um formato acessível e noturno, com provas de 3 e 12 horas de duração.

Para viabilizar a realização da competição, o trânsito dentro do campus sofrerá alterações temporárias. A via em frente aos prédios 74 até o Centro de Convenções da UFSM estará totalmente bloqueada, sem circulação de veículos e pedestres, desde a noite de sexta-feira (17) até a finalização do evento (ver imagem ao lado).

A largada da prova de 12 horas está prevista para as 19h do dia 18 de abril, com encerramento às 7h do dia seguinte.

A organização informa que a estrutura contará com suporte completo aos atletas, incluindo ambulância, segurança interna, pontos de hidratação e alimentação, além de sistema de cronometragem eletrônica e premiação por faixa etária.

Este evento foi viabilizado via Edital de Chamada Pública para Cadastramento de Instituições para Apoio Institucional a Eventos da UFSM.

Fonte: Gabinete da Reitoria da UFSM

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UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/2026/04/15/1a-corrida-do-husm-ira-ocorrer-no-dia-25-de-abril Wed, 15 Apr 2026 13:36:42 +0000 http://www.55bet-pro.com/?p=72491 [caption id="attachment_72492" align="alignright" width="420"]  [/caption]

O Hospital Universitário de Santa Maria (HUSM/UFSM) realizará a 1ª Corrida do HUSM no dia 25 de abril, com largada prevista para as 17h30, no Largo do Planetário. O objetivo é promover a saúde, o bem-estar e a integração entre a comunidade acadêmica e a sociedade. Confira mais informações sobre a prova, percurso e inscrições no link.

Para a adequada organização e segurança dos participantes, será necessário o fechamento do acesso à Estrada do Pains, bem como as ruas em torno no campus, das 16h às 18h30 do dia da corrida.

No dia 24 de maio, das 7h às 10h, também haverá bloqueio de acesso no campus em razão da realização da Corrida da Causa Animal.

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UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/pro-reitorias/prograd/2026/01/06/ufsm-divulga-orientacoes-de-transito-para-os-dias-do-vestibular-e-processo-seletivo-seriado-2026 Tue, 06 Jan 2026 21:59:47 +0000 http://www.55bet-pro.com/pro-reitorias/prograd/?p=25968

 

A UFSM, por meio da Pró-Reitoria de Graduação (Prograd), divulga as orientações de trânsito para sábado (10) e domingo (11), dias de realização do Vestibular e do Processo Seletivo Seriado (PSS) 2026 no 55BET Pro Sede em Camobi, Santa Maria. 

A Prograd recomenda aos(às) candidatos(as) a consulta prévia de seu prédio e sala de prova, junto aos Editais, nos sites 55bet-pro.com/vestibular ou 55bet-pro.com/pss. Também recomenda a chegada no mínimo com uma hora de antecedência aos locais de prova, a fim de se evitar congestionamento e contratempos. 

Entradas permitidas para todos os veículos:

1 - Avenida Roraima;

2 - Estrada do Pains;

3- Estrada Municipal Pedro Fernandes da Silveira (portão do curso de Odontologia – CCS). 

 

Ônibus fretados que chegam pela Avenida RoraimaDevem seguir reto e dobrar à direita na Rua da Biblioteca, em direção ao Jardim Botânico.

1ª parada para desembarque: em frente ao prédio 16 (prédios básicos)

2ª parada para desembarque: em frente ao prédio 44B

3ª parada para desembarque: fundos do CCSH

Trajeto: Primeira parada para desembarque na lateral dos prédios básicos, vira à esquerda na FATEC e desce até o 44B, dobra à direita e segue até chegar ao final da rua. Em seguida, dobra à esquerda em direção ao Politécnico, antes de chegar tem a 3ª parada (fundos do CCSH), vira à esquerda no fim da rua, passa pelo Colégio Politécnico e dobra a direita em direção ao Parque Tecnológico, onde deverá ficar estacionado.

Ônibus fretados que chegam pela Estrada do Pains:

1ª parada para desembarque: em frente à FATEC  

2ª parada para desembarque: em frente ao prédio 44B

3ª parada para desembarque: fundos do CCSH 

 

Carros que entram pela Avenida Roraima:

Devem seguir indicações das placas de sinalização indicativas dos prédios. Para candidatos que farão prova nos prédios próximos ao Planetário, os carros devem seguir até o prédio 40, onde dobrarão à direita e poderão usar AS DUAS VIAS da rua, APENAS para desembarque nos prédios 74 e 70. Após desembarque, devem seguir em direção ao Parque Tecnológico para rota de saída.

Não será permitido fazer o retorno na Avenida Roraima. Candidatos que farão a prova nos prédios 26 e 28 devem dobrar à esquerda na Biblioteca, onde estará a viatura da PRF.

Carros NÃO podem parar para desembarque na Avenida Roraima, somente nas ruas paralelas em frente aos Centros. 

 

Carros que entram pela Estrada do Pains:

Candidatos que farão a prova nos prédios 40, 44: devem dobrar à direita no trevo do Jardim Botânico e seguir a sinalização até os respectivos prédios.

Candidatos que farão a prova nos prédios 74 e 70: devem dobrar à direita no trevo do Jardim Botânico, em seguida virar à direita em direção aos fundos do CCSH, onde os candidatos deverão desembarcar, respeitando o fluxo dos ônibus fretados. Para estacionar utilizar vias adjacentes.

Candidatos que farão nos prédios próximos a entrada, devem dobrar à esquerda na primeira rua antes de chegar na FATEC e seguir a sinalização indicada.

Os carros devem utilizar os estacionamentos dos Centros. 

 

Candidatos que farão prova nos prédios 26 e 28 (atrás do HUSM):

Entrando pela Roraima: carros devem seguir reto e dobrar à esquerda somente na Biblioteca.

Entrando pelo Pains: devem dobrar à direita no trevo do Jardim Botânico, ir em direção a CAED (prédio 67) e seguir reto passando pelo viaduto (cuidar orientações das placas). 

 

Candidatos que farão prova nos prédios 18 e 20:

Entrando pela Roraima: carros devem seguir reto e dobrar à esquerda somente na Biblioteca, onde farão o desembarque.

Entrando pelo Pains: devem dobrar à direita no trevo do Jardim Botânico, ir em direção a CAED (Prédio 67) e desembarcar nos respectivos prédios.

Ônibus – Transporte Coletivo: seguem as paradas de desembarque habituais da Avenida Roraima, exceto a última parada da avenida (prédio 40), esta será feita em frente ao Paradão, dobrando à esquerda, onde deverão desembarcar os candidatos que farão prova nos prédios próximos ao Planetário.

Candidatos que farão prova no CT, CTISM e CCNE que não encontrarem vagas de estacionamento próximo aos centros, poderão utilizar a entrada da biblioteca e o estacionamento atrás do posto de combustível.

Fonte: 55bet-pro.com

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UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/2026/01/06/ufsm-divulga-orientacoes-de-transito-para-os-dias-do-vestibular-e-pss-2026 Tue, 06 Jan 2026 12:26:22 +0000 http://www.55bet-pro.com/?p=71746

A UFSM, por meio da Pró-Reitoria de Graduação (Prograd), divulga as orientações de trânsito para sábado (10) e domingo (11), dias de realização do Vestibular e Processo Seletivo Seriado (PSS) 2026 no 55BET Pro Sede – Santa Maria. 

Entradas permitidas para todos os veículos: Avenida Roraima, Estrada do Pains, Estrada Municipal Pedro Fernandes da Silveira (portão do curso de Odontologia – CCS)

Ônibus fretados que chegam pela Avenida Roraima: Devem seguir reto e dobrar a direita na Rua da Biblioteca, em direção ao Jardim Botânico.

1ª parada para desembarque: em frente ao prédio 16 (prédios básicos)

2ª parada para desembarque: em frente ao prédio 44B

3ª parada para desembarque: fundos do CCSH

Trajeto: Primeira parada para desembarque na lateral dos prédios básicos, vira à esquerda na FATEC e desce até o 44B, dobra à direita e segue até chegar ao final da rua. Em seguida, dobra à esquerda em direção ao Politécnico, antes de chegar tem a 3ª parada (fundos do CCSH), vira à esquerda no fim da rua, passa pelo Colégio Politécnico e dobra a direita em direção ao Parque Tecnológico, onde deverá ficar estacionado.

Ônibus fretados que chegam pela Estrada do Pains:

1ª parada para desembarque: em frente à FATEC  

2ª parada para desembarque: em frente ao prédio 44B

3ª parada para desembarque: fundos do CCSH

Carros que entram pela Avenida Roraima:

Devem seguir indicações das placas de sinalização indicativas dos prédios.

Para candidatos que farão prova nos prédios próximos ao Planetário, os carros devem seguir até o prédio 40, onde dobrarão à direita e poderão usar AS DUAS VIAS da rua, APENAS para desembarque nos prédios 74 e 70. Após desembarque, devem seguir em direção ao Parque Tecnológico para rota de saída.

Não será permitido fazer o retorno na Avenida.

OBS: candidatos que farão a prova nos prédios 26 e 28 devem dobrar à esquerda na Biblioteca, onde estará a viatura da PRF.

Carros NÃO podem parar para desembarque na Avenida, somente nas ruas paralelas em frente aos Centros.

Carros que entram pela Estrada do Pains:

Candidatos que farão a prova nos prédios 40, 44: devem dobrar à direita no trevo do Jardim Botânico e seguir a sinalização até os respectivos prédios.

Candidatos que farão a prova nos prédios 74 e 70: devem dobrar à direita no trevo do Jardim Botânico, em seguida virar à direita em direção aos fundos do CCSH, onde os candidatos deverão desembarcar, respeitando o fluxo dos ônibus fretados. Para estacionar utilizar vias adjacentes.

Candidatos que farão nos prédios próximos a entrada, devem dobrar à esquerda na primeira rua antes de chegar na FATEC e seguir a sinalização indicada.

Os carros devem utilizar os estacionamentos dos Centros.

Candidatos que farão prova nos prédios 26 e 28 (atrás do HUSM):

Entrando pela Roraima: carros devem seguir reto e dobrar à esquerda somente na Biblioteca.

Entrando pelo Pains: devem dobrar à direita no trevo do Jardim Botânico, ir em direção a CAED (prédio 67) e seguir reto passando pelo viaduto (cuidar orientações das placas).

Candidatos que farão prova nos prédios 18 e 20:

Entrando pela Roraima: carros devem seguir reto e dobrar à esquerda somente na Biblioteca, onde farão o desembarque.

Entrando pelo Pains: devem dobrar à direita no trevo do Jardim Botânico, ir em direção a CAED (Prédio 67) e desembarcar nos respectivos prédios.

Ônibus – Transporte Coletivo: seguem as paradas de desembarque habituais da Avenida Roraima, exceto a última parada da avenida (prédio 40), a mesma será feita em frente ao paradão, dobrando à esquerda, onde deverão desembarcar os candidatos que farão prova nos prédios próximos ao Planetário.

Candidatos que farão prova no CT, CTISM e CCNE que não encontrarem vagas de estacionamento próximo aos centros, poderão utilizar a entrada da biblioteca e o estacionamento atrás do posto de combustível.

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UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/2025/10/24/ufsm-integra-grupo-de-trabalho-que-vai-rediscutir-o-projeto-de-viaduto-na-rotula-da-avenida-roraima Fri, 24 Oct 2025 16:09:54 +0000 http://www.55bet-pro.com/?p=71101

A UFSM propôs uma discussão conjunta para buscar soluções à duplicação da RSC-287, a Faixa Nova de Camobi, especialmente quanto ao viaduto previsto na Avenida Roraima, na rótula de acesso ao 55BET Pro Sede. Esta foi a manifestação do diretor do Centro de Tecnologia (CT), Tiago Marchesan, futuro vice-reitor, em audiência pública realizada há poucos dias no CTG Sentinela da Querência, em Camobi.

Convidado para compor a mesa oficial, Tiago enfatizou a importância da duplicação da rodovia, mas revelou preocupação com a proposta do viaduto apresentada pela empresa paranaense vencedora da licitação, que resultaria em grandes paredes laterais das rampas, que encobririam o acesso à Universidade e dividiriam o bairro.

"O sentimento é de que a duplicação da Faixa Nova, principalmente no trecho urbano, da forma que está sendo realizada, divide o bairro ao meio, atravanca esse parque linear que é a Avenida Roraima, usada não só para trânsito, mas também para caminhadas, esportes, bicicletas, todos os modais de transporte", afirma.

Como resultado da audiência pública, que reuniu cerca de 150 participantes, foi encaminhada a criação de um grupo de trabalho reunindo representantes da UFSM, Prefeitura, Câmara de Vereadores e entidades representativas do município para trabalhar uma solução técnica e articular junto ao Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para que o projeto inicial não seja licitado.
 
"A UFSM se insere, junto com as demais entidades, nesse trabalho de viabilização de uma solução técnica. A Universidade tem pesquisadores qualificados, que podem auxiliar e colaborar na elaboração de um projeto melhor, em conversa com a sociedade e em sintonia com os interesses da comunidade", salienta Tiago, que é o representante da Universidade no grupo de trabalho.
 

Preocupações e recomendações

A pedido do Gabinete do Reitor, os professores Alejandro Ruiz Padillo, do Laboratório de Mobilidade e Logística (Lamot), e Carlos Félix, do Grupo de Estudos em Mobilidade (GeMob), do Centro de Tecnologia (CT) da UFSM, encaminharam pareceres técnicos com análises convergentes que apontam preocupações e recomendações sobre o projeto de interseção entre a RSC-287 e a Avenida Roraima. As análises indicam a necessidade de revisão técnica e urbanística do projeto apresentado pela Engemin Engenharia ao Daer. 

A proposta prevê que a RSC-287 seja elevada sobre a Avenida Roraima, substituindo a atual rotatória por um sistema de alças de acesso e retornos laterais. Essa configuração, segundo os documentos, levanta questionamentos sobre segurança, fluidez e integração urbana.

O estudo do grupo GeMob destaca que a interseção já opera no limite de sua capacidade, especialmente nos horários de pico, quando coincidem o tráfego regional e o grande volume de veículos que entram e saem da UFSM. Porém, em relação à proposta apresentada, o parecer alerta para o risco de saturação das alças e retornos, caso não sejam dimensionados adequadamente, e para conflitos de tráfego entre os fluxos vindos da universidade e da ERS-509, a Faixa Velha.

O relatório também ressalta impactos urbanísticos e ambientais decorrentes do viaduto em aterro, como ruído, alterações na drenagem, desapropriações e barreiras físicas que podem fragmentar o bairro. Além disso, chama atenção para o impacto visual e simbólico da estrutura na entrada principal da UFSM e para o risco de que os espaços sob o viaduto se tornem áreas de insegurança pública. 

Entre as recomendações, estão a realização de estudos detalhados de tráfego, a avaliação de alternativas de projeto — como rotatórias multiníveis ou soluções mistas — e a garantia de ciclovias, passagens de pedestres e pontos de ônibus seguros.

Necessidade de novos estudos

Já o parecer do Laboratório de Mobilidade e Logística reforça que a nova configuração proposta cria entrelaçamentos curtos e potencialmente perigosos na Avenida Roraima, além de interromper a ciclovia e calçadas existentes, contrariando as diretrizes do Plano de Mobilidade Urbana de Santa Maria. O documento também ressalta a necessidade de manter a continuidade e segurança da infraestrutura voltada a pedestres e ciclistas, e de garantir condições adequadas para o transporte coletivo que atende o 55BET Pro Sede e o Hospital Universitário de Santa Maria (HUSM).

Os professores destacam que não tiveram acesso ao projeto detalhado nem aos dados de tráfego utilizados para embasar a proposta, o que limita a avaliação técnica e reforça a importância de mais transparência e de novos estudos de demanda e simulação. Também recomendam que a proposta considere medidas de mitigação ambiental e sonora, bem como um plano de fases de obra que minimize os impactos sobre a circulação local durante a construção.

Ambos os pareceres concordam que o projeto, como está, pode gerar congestionamentos, riscos à segurança viária e perda de qualidade urbana se não forem feitos ajustes e estudos complementares. Assim, defendem uma avaliação integrada que envolva também a interseção da Avenida Roraima com a ERS-509, já sobrecarregada, para evitar o deslocamento de problemas de tráfego de um ponto para outro. 

Foto: Felippe Richardt

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UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/2025/09/17/bloqueio-temporario-de-transito-entre-os-predios-17-e-18-de-24-a-26-de-setembro Wed, 17 Sep 2025 12:42:47 +0000 http://www.55bet-pro.com/?p=70526

A Pró-Reitoria de Infraestrutura (Proinfra) da UFSM comunica que, em virtude da realização de dois eventos do Departamento de Estatística, será implementado um bloqueio temporário de trânsito entre os prédios 17 e 18 nos dias 24, 25 e 26 de setembro, durante os horários dos eventos, das 8h às 18h.

O bloqueio afetará tanto o tráfego de pedestres quanto o de veículos na área de circulação entre os dois edifícios e os acessos aos anfiteatros Sérgio Pires (Anfiteatro A) e Loi Trindade Berneira (Anfiteatro C), onde ocorrerão as atividades.

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UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/2025/09/04/obra-de-manutencao-altera-transito-na-avenida-roraima-a-partir-de-8-de-setembro Thu, 04 Sep 2025 12:44:19 +0000 http://www.55bet-pro.com/?p=70386

Imagem colorida aérea de trecho a ser concertado. Mostra o prédio 13, do CCNE e o prédio do HUSM. Circulado em pontilhado vermelho, a região da avenida onde será feita a obra.A Pró-Reitoria de Infraestrutura da UFSM informa que, a partir do dia 8 de setembro, terá início uma obra de manutenção no trecho da Avenida Roraima. Os trabalhos têm como objetivo o conserto dos buracos existentes na via.

Durante a execução do serviço, o tráfego de veículos será mantido em meia pista, o que pode gerar lentidão. A previsão é de que a manutenção seja concluída em até uma semana, caso as condições climáticas permaneçam favoráveis.

A orientação é para que motoristas utilizem rotas alternativas sempre que possível, a fim de evitar congestionamentos no local.

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UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/2025/03/27/prefeitura-informa-sobre-bloqueio-total-na-estrada-dos-pains-a-partir-desta-quinta-feira-27 Thu, 27 Mar 2025 12:32:01 +0000 http://www.55bet-pro.com/?p=68651

A Prefeitura de Santa Maria, por meio da Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade, informa sobre bloqueio total em trecho da Estrada Municipal Silvio Schirmer (conhecida como Estrada dos Pains), no Bairro Camobi. A partir das 9h desta quinta-feira (27), até a metade do mês de abril ou enquanto for necessário, a intervenção ocorrerá do Trevo da Faixa Nova (RST-287) até a Rua Agrimensor João Alves dos Santos para obras de drenagem e pavimentação. Os serviços serão realizados entre a Subestação Santa Maria RGE 2 e o Parque Centro de Eventos Sentinela, com previsão de conclusão em três semanas.

O motivo do bloqueio é para executar obras de drenagem e pavimentação da obra de infraestrutura urbana da Avenida Perimetral Sul-Leste, no trecho entre a Estrada dos Pains e a divisa entre os Loteamentos Galápagos e Maringá, numa extensão aproximada de 2 quilômetros. No início desta semana, a Prefeitura executou o bloqueio em meia pista, tentando garantir a fluidez do trânsito na via que possui intensa trafegabilidade diária, mas os motoristas não respeitaram a sinalização, com vários condutores entrando na contramão e colocando em risco a sua vida e dos demais usuários da via.

Portanto, para garantir que os serviços sejam executados com segurança, tanto para a equipe quanto para a população e os motoristas, além da movimentação frequente de máquinas, será necessário o bloqueio total. A sinalização será feita pela empresa Brita Pinhal, através do consórcio Della Pasqua, FZ Construções e Brita Pinhal, responsável pela obra no trecho. Agentes de trânsito da Secretaria de Segurança e Ordem Pública irão monitorar o local.

BLOQUEIOS:
* Sentido Centro - UFSM, pela Faixa Nova (RST-287): 
O tráfego de veículos a partir da Faixa Nova não terá acesso à direita no trevo que dá acesso à Estrada Municipal Silvio Schirmer (Estrada de Pains). Os motoristas e moradores que desejam acessar o Bairro Camobi pela Faixa Nova, deverão prosseguir e acessar pela Rua Dalila Tonetto Behr ou pela Avenida Evaldo Behr (Loteamento Novo Horizonte);

* Sentido UFSM - Faixa Nova (RST-287), pela Estrada de Pains: 
Bloqueio da Estrada Municipal Silvio Schirmer (Estrada de Pains) após a Rua Agrimensor João Alves dos Santos. Motoristas deverão fazer o desvio na Rua Agrimensor João Alves dos Santos e seguir em direção a Faixa Nova pelo Loteamento Novo Horizonte.

TRANSPORTE COLETIVO
* A Secretaria de Serviços Públicos informa que a partir desta quinta ocorrerá o desvio de itinerário do transporte coletivo da Linha Carolina – Pains, via Loteamento Novo Horizonte. O desvio será realizado utilizando as seguintes vias: RSC-287,  Rua Dalila Tonetto Behr, Rua Leovegildo Leal de Moraes, Rua Dr. Roberto Martins da Cruz, Rua Osório Quadros Sobrinho, Estrada Municipal Silvio Schirmer, Rua Leovegildo Leal de Moraes, Rua Dalila Tonetto Behr e segue itinerário normal.

Fonte: Prefeitura Municipal de Santa Maria

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UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/2025/01/15/campus-sede-tera-alteracao-no-transito-para-conserto-de-tubulacao Wed, 15 Jan 2025 12:36:02 +0000 http://www.55bet-pro.com/?p=68142

Na próxima semana, de segunda (20) a sexta-feira (24), na Rua Leste 4, esquina com a Rua Sul 20 (esquina do Pronto-Socorro do Husm), haverá uma obra de conserto de tubulação. A via estará em meia pista neste trecho, porém, caso necessário, terá que ser fechada.

Devido a essa obra, a Pró-Reitoria de Infraestrutura (Proinfra) solicita que os motoristas evitem o trânsito pelo local, para que seja priorizado o acesso das ambulâncias. 

Na imagem ao lado, o "x" indica o local da obra a ser realizada.

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A Universidade Federal de Santa Maria, através da Pró-Reitoria de Graduação da UFSM divulga as orientações de trânsito nos dias de realização do Vestibular e Processo Seletivo Seriado (PSS) 2025, no 55BET Pro Sede - Santa Maria. 

Entradas permitidas para todos os veículos: Avenida Roraima, Estrada do Pains, Estrada Municipal Pedro Fernandes da Silveira (Portão do curso de Odontologia – CCS)

Ônibus fretados que chegam pela Avenida Roraima: Devem seguir reto e dobrar a direita na Rua da Biblioteca, em direção ao Jardim Botânico.

1ª parada para desembarque: Em frente ao Prédio 16 (prédios básicos)

2ª parada para desembarque: Em frente ao Prédio 44B

3ª parada para desembarque: Fundos do CCSH

Trajeto: Primeira parada para desembarque na lateral dos prédios básicos, vira à esquerda na FATEC e desce até o 44B, dobra à direita e segue até chegar ao final da rua. Em seguida, dobra à esquerda em direção ao Politécnico, antes de chegar tem a 3ª parada (fundos do CCSH), vira à esquerda no fim da rua, passa pelo Colégio Politécnico e dobra a direita em direção ao Parque Tecnológico, onde deverá ficar estacionado.

Ônibus fretados que chegam pela Estrada do Pains:

1ª parada para desembarque: Em frente a FATEC  

2ª parada para desembarque: Em frente ao Prédio 44B

3ª parada para desembarque: Fundos do CCSH

Carros que entram pela Avenida Roraima:

Devem seguir indicações das placas de sinalização indicativas dos prédios. Para candidatos que farão prova nos prédios próximos ao Planetário, os carros devem seguir até o Prédio 40, onde dobrarão à direita e poderão usar AS DUAS VIAS da rua, APENAS para desembarque nos Prédios 74 e 70. Após desembarque, devem seguir em direção ao Parque Tecnológico para rota de saída.

Não será permitido fazer o retorno na Avenida. OBS: Candidatos que farão a prova nos Prédios 26 e 28 devem dobrar à esquerda na Biblioteca, onde estará a viatura da PRF. Carros NÃO podem parar para desembarque na Avenida, somente nas ruas paralelas em frente aos Centros.

Carros que entram pela Estrada do Pains:

Candidatos que farão a prova nos Prédios 40, 44: Devem dobrar à direita no trevo do Jardim Botânico e seguir a sinalização até os respectivos prédios.

Candidatos que farão a prova nos Prédios 74 e 70: Devem dobrar à direita no trevo do Jardim Botânico, em seguida virar à direita em direção aos fundos do CCSH, onde os candidatos deverão desembarcar, respeitando o fluxo dos ônibus fretados. Para estacionar utilizar vias adjacentes.

Candidatos que farão nos prédios próximos a entrada, devem dobrar à esquerda na primeira rua antes de chegar na FATEC e seguir a sinalização indicada.

Os carros devem utilizar os estacionamentos dos Centros.

Candidatos que farão prova nos Prédios 26 e 28 (atrás do HUSM):

Entrando pela Roraima: Carros devem seguir reto e dobrar à esquerda somente na Biblioteca.

Entrando pelo Pains: Devem dobrar à direita no trevo do Jardim Botânico, ir em direção a CAED (Prédio 67) e seguir reto passando pelo viaduto (cuidar orientações das placas).

Candidatos que farão prova nos Prédios 18 e 20:

Entrando pela Roraima: Carros devem seguir reto e dobrar à esquerda somente na Biblioteca, onde farão o desembarque.

Entrando pelo Pains: Devem dobrar à direita no trevo do Jardim Botânico, ir em direção a CAED (Prédio 67) e desembarcar nos respectivos prédios.

Ônibus – Transporte Coletivo: Seguem as paradas de desembarque habituais da Avenida Roraima, exceto a última parada da Avenida (prédio 40), a mesma será feita em frente ao paradão, dobrando à esquerda, onde deverão desembarcar os candidatos que farão prova nos Prédios próximos ao Planetário.

Candidatos que farão prova no CT, CTISM e CCNE que não encontrarem vagas de estacionamento próximo aos centros, poderão utilizar a entrada da biblioteca e o estacionamento atrás do posto de combustível.

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Na sexta-feira (22) à tarde haverá a inauguração de um monumento alusivo ao aniversário na Brigada Militar na rótula da Avenida Roraima com a Faixa Velha (ERS 509).  

Devido a este ano inaugural, o trecho da Avenida Roraima entre as rótulas da Faixa Nova e da Faixa Velha será bloqueado entre 15h e 18h.

A orientação da Companhia Rodoviária de Santa Maria é para que os usuários tenham atenção, sobretudo ao saírem do 55BET Pro Sede da UFSM, devido à interrupção parcial da Roraima. Recomenda-se que a saída do 55BET Pro seja pela estrada do Pains.

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Desta quarta (6) até sexta-feira (8), o Centro de Tecnologia (CT) da UFSM recebe diversos especialistas em mobilidade urbana para discutir os principais desafios enfrentados pelas cidades atualmente na área. Trata-se da 9ª edição do Seminário Cidades em Trânsito, realizado pela Sociedade de Engenharia e Arquitetura de Santa Maria (Seasm) com apoio do Grupo de Estudos em Mobilidade (GeMob), vinculado ao Departamento de Transportes no curso de Engenharia Civil.

O seminário Cidades em Trânsito ocorrerá no Auditório Wilson Aita e contará com palestras e debates presenciais (que também serão transmitidas online), minicursos online e apresentações de pôsteres de trabalhos acadêmicos, além de muitas oportunidades de networking

A programação aborda diversos temas, como transporte público, planejamento urbano e sustentabilidade, e conta com profissionais renomados como José Aurélio Ramalho (administrador), Luciano Faustino (servidor do Daer e egresso do CT), Paulinho Salerno (secretário executivo do Plano Rio Grande), Miguel A. Evangelista Jorge (professor da PUC-RS e Rumo Logística) e Aurélio Lamare S. Murta (professor da UFF). A coordenação local está a cargo do professor Carlos José A. K. Félix, professor do Departamento de Transportes.

O 9º Seminário Cidades em Trânsito promete trazer insights valiosos sobre mobilidade urbana e os desafios enfrentados pelas cidades atualmente. O evento conta ainda com o apoio da empresa Sinaleiro Projetos de Sinalização Viária e da Claraboia Produtora, e com o patrocínio da empresa Digicon, do Conselho Federal de Engenharia e Agronomia (Confea), do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio Grande do Sul (Crea-RS) e da Mútua – Caixa de Assistência dos Profissionais do Crea.

Programação completa e inscrição no link.

Texto: Subdivisão de Comunicação do CT/UFSM

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UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/unidades-universitarias/ct/2024/10/29/ct-ufsm-sedia-ix-seminario-cidades-em-transito Tue, 29 Oct 2024 14:07:38 +0000 http://www.55bet-pro.com/unidades-universitarias/ct/?p=5783 De 06 a 08 de novembro, o Centro de Tecnologia da UFSM receberá diversos especialistas em mobilidade urbana para discutir os principais desafios enfrentados pelas cidades atualmente na área. Trata-se da 9ª edição do Seminário Cidades em Trânsito, realizado pela Sociedade de Engenharia e Arquitetura de Santa Maria (SEASM) com apoio do Grupo de Estudos em Mobilidade (GeMob, vinculado ao Departamento de Transportes no curso de Engenharia Civil).

O seminário Cidades em Trânsito ocorrerá no auditório Wilson Aita, no CT-UFSM e contará com palestras e debates presenciais (que também serão transmitidas online), minicursos online e apresentações de pôsteres de trabalhos acadêmicos, além de muitas oportunidades de networking.  A programação aborda diversos temas, como transporte público, planejamento urbano e sustentabilidade, e conta com profissionais renomados como José Aurélio Ramalho (administrador), Luciano Faustino (servidor do DAER e egresso do CT), Paulinho Salerno (Secretário Executivo do Plano Rio Grande), Miguel A. Evangelista Jorge (professor da PUC-RS e Rumo Logística) e Aurélio Lamare S. Murta (professor da UFF). A coordenação local está a cargo do professor Carlos José A. K. Félix (professor do Departamento de Transportes da UFSM).

O IX Seminário Cidades em Trânsito promete trazer insights valiosos sobre mobilidade urbana e os desafios enfrentados pelas cidades atualmente. O evento conta ainda com o apoio da empresa Sinaleiro Projetos de Sinalização Viária e da Claraboia Produtora, e com o patrocínio da empresa Digicon, do Conselho Federal de Engenharia e Agronomia (Confea), do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio Grande do Sul (CREA-RS) e da Mútua - Caixa de Assistência dos Profissionais do CREA.

Confira a programação completa e faça sua inscrição em:  cidadessm.eventbrite.com.br

Divulgação Seminário Cidades em Trânsito

Com informações de Carlos Félix e edição da Subdivisão de Comunicação do CT/UFSM

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UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/2023/10/26/transito-no-campus-sede-tem-alteracoes-em-funcao-da-rustica-nesta-sexta Thu, 26 Oct 2023 17:48:11 +0000 http://www.55bet-pro.com/?p=64303

Será realizada nesta sexta-feira, 27 de outubro, a tradicional Rústica dos Servidores, evento que integra a 3ª Copa dos Servidores. As atividades fazem parte das comemorações da Semana do Servidor Público da UFSM

Para garantir a segurança dos participantes e evitar acidentes, a Pró-reitoria de Infraestrutura (Proinfra) informa que serão realizadas alterações no trânsito em parte do campus sede, em Camobi, das 17h às 19h. 

Trajeto

A Rústica terá saída do CEFD e, logo após, na Rua Leste 10, os participantes dobram à esquerda e correm na contramão em direção ao Inovatec Parque Tecnológico (antigo Centro de Eventos). Na rua Sul 60, dobram à direita passando em frente ao pavilhão Polivalente e seguem em direção à Rua Oeste 10 (rua do HVU). Lá, dobram à direita, passam em frente ao Centro de Convenções e dobram novamente à direita na Rua Sul 40, passando em frente à Reitoria e retornando ao ponto inicial.

Esse percurso será repetido duas vezes para perfazer os aproximados 5 km da Rústica.

Alterações no trânsito

1- Será fechada para veículos a mão esquerda de quem entra no Inovatec (Rua Leste 10). Os usuários do parque nesse intervalo deverão utilizar somente a mão direita, tanto para entrar quanto para sair.

2- Será totalmente fechada para veículos a rua em frente ao Pavilhão Polivalente (Rua Sul 60), acesso secundário ao Parque. A saída e entrada nesse intervalo será somente pela entrada principal (pela mão direita).

3- Será totalmente fechada para veículos a rua em frente ao Centro de Convenções (Rua Oeste 10). Os usuários que entram ou saem pelo TAMBO, usuários do Hospital Veterinário (HVU) ou outras pessoas que trafegam pelo local deverão utilizar a estrada dos Pinus, contornar área do Colégio Politécnico, passar atrás do CCSH (prédios 74) e acessar a rótula do Planetário. O desvio serve tanto para quem entra na UFSM quanto para quem sai pelo acesso TAMBO.

4- Será totalmente fechada para veículos a rua em frente a Reitoria. Usuários da Reitoria, CPD, Prograd, PRAE e demais usuários dos estacionamentos ao longo dessa rua deverão retirar seus veículos antes das 17h ou após as 19 h.

Segundo informa a Proinfra, haverá vigilantes auxiliando na orientação das medidas ao longo do período. 

Confira as informações no mapa:

Mapa colorido com as indicações do local da rústica e do desvio na área sul

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UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/2020/01/16/avenida-roraima-ficara-em-meia-pista-por-30-dias-a-partir-de-segunda-feira-20 Thu, 16 Jan 2020 15:03:53 +0000 http://www.55bet-pro.com/?p=50996

A Pró-Reitoria de Infraestrutura comunica que a partir de segunda-feira (20) até o dia 19 de fevereiro ocorrerá o fechamento parcial da Avenida Roraima, que ficará apenas em meia pista em ambos os lados da avenida.

Tal procedimento decorre da necessidade de execução das obras para implementação de faixas de segurança elevadas, com o intuito de proporcionar maior segurança aos pedestres do campus, redução da velocidade dos veículos e maior acessibilidade a pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.

Durante este período, o acesso localizado próximo ao Centro de Ciências da Saúde (CCS) será liberado durante os horários de expediente da UFSM.

Pede-se atenção redobrada dos motoristas e pedestres para a sinalização implantada.

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UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/2018/11/06/ccsh-lanca-campanha-de-conscientizacao-de-transito-miss-mister-faixa-amarela Tue, 06 Nov 2018 12:43:40 +0000 http://www.55bet-pro.com/?p=45450 Foto de uma faixa da campanha, em amarelo, colocada sobre o parabrisa de um carro Material da campanha lançada pelo CCSH[/caption] Em decorrência de várias situações envolvendo os estacionamentos nos prédios 74 do Centro de Ciências Sociais e Humanas (CCSH) da UFSM, foi lançada a Campanha de Conscientização de Trânsito CCSH. A primeira parte da campanha está focada em um problema bastante comum: motoristas estacionando em faixa amarela (proibido estacionar). Isso causa transtornos aos outros motoristas e aos pedestres também. No estacionamento diagonal do prédio 74C, as ocorrências são constantes. Existe um canteiro central onde é proibido estacionar. Mas alguns condutores usam o espaço frequentemente, impossibilitando a manobra dos veículos estacionados corretamente no local e o acesso dos caminhões oficiais da UFSM. Tendo essa questão em vista, foi lançada a primeira etapa da Campanha de Conscientização de Trânsito CCSH: Miss/Mister Faixa Amarela. O material objetiva chamar a atenção de forma lúdica e conscientizar os motoristas a não incorrerem nesse equívoco. Mesmo com o campus extenso, todos sabem das dificuldades em conseguir vaga nos estacionamentos, especialmente vagas próximas às entradas dos prédios. O CCSH teve o estacionamento do 74A ampliado, bem como existem vagas em frente à Biblioteca Setorial, além do canteiro da avenida que conduz ao Hospital Veterinário. O famoso “é rapidinho” já prejudicou vários usuários. Conviver em sociedade exige a participação coletiva de todos e todas.
Texto e foto: Núcleo de Comunicação Institucional (NCI) do CCSH
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UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/unidades-universitarias/ccsh/2018/11/06/ccsh-lanca-campanha-miss-mister-faixa-amarela Tue, 06 Nov 2018 11:38:09 +0000 http://www.55bet-pro.com/unidades-universitarias/ccsh/?p=1790 ]]> UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/2018/08/09/husm-informa-sobre-interdicao-de-rua-aos-fundos-do-hospital Thu, 09 Aug 2018 11:25:13 +0000 http://www.55bet-pro.com/?p=43723 UFSM - Feed Customizado RSS-55BET Pro http://www.55bet-pro.com/midias/arco/atencao-olhe-para-as-placas Mon, 07 May 2018 20:12:04 +0000 http://coral.55bet-pro.com/arco/sitenovo/?p=3551 Se você frequenta a Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), já deve ter reparado nas placas coloridas, uma ao lado da outra, que estão na Avenida Roraima, perto do arco de entrada. Instaladas em outubro de 2013, é provável que elas fiquem até 2023 naquele local, pois fazem parte de uma pesquisa a longo prazo do Grupo de Estudos e Pesquisa em Pavimentação e Segurança Viária (GEPPASV) da UFSM. O experimento serve para constatar o tempo que uma placa de sinalização de trânsito se mantém em boas condições na rodovia, mesmo depois de exposições ao sol, à chuva e a gases poluentes liberados pelos veículos. Em obras! O fator da retrorrefletividade Para entender como a placa de trânsito funciona é necessário levar em conta a sua característica de retrorrefletividade, ou seja, a capacidade que a placa tem de refletir a luz em várias direções, principalmente para os olhos dos usuários da rodovia. Há uma película, na placa, que é responsável por refletir essa luz. É por isso que, no período da noite, essa característica se destaca devido aos faróis dos veículos incidirem diretamente sobre a superfície da placa. O projeto do GEPPASV visa avaliar essas películas para delimitar a quantidade de luz refletida para os olhos do usuário e o tempo que ela se mantém habilitada a isso. A partir disso, busca-se melhores condições para visualizar a sinalização de trânsito - o que pode evitar um número maior de acidentes e possíveis mortes. Até agora, o grupo de pesquisa já fez algumas constatações: a influência do custo da película na sua qualidade, e as melhoras na capacidade das películas em refletirem luz quando realizada a limpeza da placa de trânsito. Pare! e conheça os fatores levados em conta no Projeto As cores, por natureza,  refletem a luz com intensidades diferentes. Por exemplo, o branco reflete muito mais do que o azul. As cores que mais estão presentes nas placas de trânsito nas rodovias são amarelo, vermelho, verde e azul.  Os pesquisadores e alunos envolvidos no projeto buscam, então, descobrir se a cor da película influencia na perda de retrorrefletividade. Foi verificado que o comportamento em questão de perda de eficiência é uniforme em relação a todas as cores de película analisadas. Além disso, o projeto visa atestar se o  desempenho de uma película a longo tempo está ligada ao seu custo. Dentro desses quatro anos de estudo, a retrorrefletividade continua dentro do limite de qualidade exigido para as placas na rodovia. Foram colocadas películas que variam de valor, mas que perdem o potencial de retrorrefletividade na mesma velocidade. O que acontece é que as películas com qualidade mais baixa, ou seja, mais baratas, têm sua vida útil mais curta. Os órgãos que administram e gerenciam as rodovias e seus editais de manutenção não dão prioridade à limpeza das placas. Diante disso, o projeto se propôs a identificar uma relação entre a limpeza e a melhora na retrorrefletividade. Periodicamente, há uma manutenção, na qual as placas são limpas com sabão neutro e uma esponja não abrasiva. Para acompanhar o processo e fazer comparações, há placas que são limpas e outras não. Por exemplo, uma película mais barata de cor branca perde 26% de qualidade sem a limpeza, sendo que quando ocorre a limpeza, somente 6% de qualidade é perdida. O mesmo processo ocorre em uma película branca de maior valor, que ao receber a manutenção perde 6% de qualidade, enquanto sem manutenção perde 17% de qualidade. Um ano após o início do projeto, percebeu-se que a chuva poderia auxiliar na limpeza das placas, pois as avaliações feitas após períodos de chuva indicavam que as placas estavam mais limpas. Isso seria útil para o projeto, caso houvesse  condições de aplicar um produto que evitasse a formação de gotículas de água, e a consequente aderência da sujeira; proporcionando assim, uma limpeza uniforme. Uma das perspectivas futuras é, portanto, pensar em um produto que possibilite uma placa auto limpante. Siga em frente! Os próximos passos da pesquisa Em Rio Grande e Pelotas, há um processo semelhante há três anos, em conjunto com a concessionária Ecosul, responsável por rodovias da região. Nesse projeto, há mais cores e mais películas sendo analisadas, como também a contagem de tráfego, pela proximidade de uma praça de pedágio. Já existe um Banco de Dados dessa área e de Santa Maria, mas as comparações e resultados ocorrerão somente após a finalização dos projetos. Para Deividi da Silva Pereira, professor do Departamento de Transportes do Centro de Tecnologia da UFSM e integrante do GEPPASV, para conclusões mais específicas, é necessário esperar mais alguns anos: “Nós só vamos ter um modelo de degradação quando essas placas chegarem ao fim de sua vida útil, pois esse modelo exige que saibamos a durabilidade das placas e quais são os aspectos que influenciam nessa questão”. Posteriormente, os resultados devem servir para conscientizar os órgãos e as agências responsáveis pelas rodovias pela determinação desses serviços. Reportagem: Bibiana Pinheiro Fotografia: Rafael Happke]]>