{"id":3973,"date":"2018-07-10T18:21:46","date_gmt":"2018-07-10T21:21:46","guid":{"rendered":"http:\/\/coral.55bet-pro.com\/arco\/sitenovo\/?p=3973"},"modified":"2021-05-27T12:50:04","modified_gmt":"2021-05-27T15:50:04","slug":"que-massa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/que-massa","title":{"rendered":"Que massa!"},"content":{"rendered":"

\u00c9 poss\u00edvel uma estrutura feita com espaguetes resistir ao peso de duas pessoas suspensas? Os alunos da Engenharia Civil da UFSM provam que sim. O terceiro Concurso de Pontes de Espaguete reuniu 11 equipes dispostas a quebrar recordes – e conseguiram: 150,385 quilos foi o peso suportado pela ponte campe\u00e3, quase o triplo do alcan\u00e7ado at\u00e9 o momento na competi\u00e7\u00e3o. Nela, os alunos s\u00e3o desafiados a representar pontes em escala reduzida e, para isso, devem propor geometrias eficientes, capazes de suportar o m\u00e1ximo de peso em seu eixo central.<\/span><\/p>\n

Rodrigo Burmann, Diego Dahlke, Felipe Moreno e Vin\u00edcius Lucero, alunos do 3\u00ba semestre do curso, foram os respons\u00e1veis pelo recorde. O grupo ficou em segundo lugar na edi\u00e7\u00e3o passada, com uma ponte que aguentou 25 quilos. \u201cUtilizamos a mesma geometria nas duas oportunidades. O que mudou dessa vez foi o arco, que no ano passado era maci\u00e7o e neste ano foi oco, e a ponte, que tinha seis raios e nesta competi\u00e7\u00e3o tinha oito\u201d, explica Rodrigo. <\/span><\/p>\n

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Alunos vencedores do 3\u00ba Concurso de Pontes de Espaguete<\/figcaption><\/figure>\n

Os termos parecem complicados, mas o professor do Departamento de Estruturas e Constru\u00e7\u00e3o Civil do Centro de Tecnologia (CT) da UFSM, Andr\u00e9 L\u00fcbeck, esclarece que a ponte vencedora utilizou as treli\u00e7as em forma de arco romano, uma das mais b\u00e1sicas existentes. \u201cEla \u00e9 grossa em cima, onde est\u00e1 o arco, e tem espaguetes mais finos formando os raios, como se fosse a roda de uma bicicleta. No fim, ela \u00e9 eficiente por isso: quem precisa estar comprimido, \u00e9 grosso, e quem pode trabalhar como se fosse um raio de bicicleta e vai ser tracionado, \u00e9 fininho\u201d, explica Andr\u00e9.<\/p>\n

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For\u00e7as atuando sobre a ponte de espaguete, com o peso estimado de duas pessoas suspensas<\/figcaption><\/figure>\n

O Concurso de Pontes de Espaguete \u00e9 promovido anualmente pelo Programa de Educa\u00e7\u00e3o Tutorial<\/a> (PET) da Engenharia Civil da UFSM, em parceria com o CT e a coordena\u00e7\u00e3o do curso de Engenharia Civil. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 fazer com que os alunos apliquem os conhecimentos adquiridos em sala de aula em atividades descontra\u00eddas.<\/span><\/p>\n

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Prot\u00f3tipos criados pelos alunos para o concurso<\/figcaption><\/figure>\n

O l\u00edder do concurso pelo PET, Mateus Escarban, comenta que a ponte \u00e9 a estrutura escolhida por ser de f\u00e1cil imita\u00e7\u00e3o, principalmente com o uso do espaguete, um elemento que se \u201cassemelha\u201d ao a\u00e7o e ao concreto. Andr\u00e9 complementa: \u201co espaguete funciona bem porque, quando esticado, tem boa resist\u00eancia, e quando comprimido, flamba, da mesma forma que uma barra de a\u00e7o\u201d. Segundo o professor, ainda que existam outras possibilidades de materiais, como palitos de picol\u00e9, o uso de espaguete j\u00e1 \u00e9 tradicional. \u201cA Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) j\u00e1 \u00e9 conhecida pela competi\u00e7\u00e3o. L\u00e1, algumas pontes recordistas foram estudadas, inclusive, em projetos de trabalho de conclus\u00e3o de curso\u201d, compartilha o professor.<\/p>\n

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Prot\u00f3tipo de ponte de espaguete<\/figcaption><\/figure>\n

Nesta edi\u00e7\u00e3o, para desenvolver as pontes, as equipes tinham \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o macarr\u00e3o do tipo espaguete, cola ep\u00f3xi e cola quente em pistola. Para a constru\u00e7\u00e3o, puderam utilizar tubos de PVC e uma barra de a\u00e7o. Conforme o edital publicado pelo PET, a ponte deveria ter at\u00e9 750 gramas de peso-pr\u00f3prio, largura entre cinco e 20 cent\u00edmetros, e altura m\u00e1xima de 50 cent\u00edmetros, al\u00e9m de ser indivis\u00edvel – ou seja: sem partes m\u00f3veis ou encaix\u00e1veis.<\/p>\n

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Acad\u00eamicos preparando o prot\u00f3tipo para teste<\/figcaption><\/figure>\n

Com os materiais e as instru\u00e7\u00f5es em m\u00e3os, segundo o professor Andr\u00e9, o problema a resolver na ponte de espaguete era o mesmo que em uma ponte real: vencer um v\u00e3o sendo o mais eficiente poss\u00edvel. No entanto, a premissa do dimensionamento \u00e9 um pouco diferente. \u201cEm uma ponte real, s\u00e3o considerados outros elementos, como cargas em movimento, vento, \u00e1gua e temperatura, al\u00e9m do pr\u00f3prio peso do material. Na ponte de espaguete, a estrutura deve ser pensada para suportar um peso fixo central. Isso quer dizer que se a for\u00e7a fosse colocada em uma das extremidades, por exemplo, talvez a ponte deixasse de ser eficiente\u201d, exp\u00f5e o professor.<\/p>\n

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Os alunos tiveram de maio a junho para desenvolver as estruturas. A equipe de Luciano Michelin, que est\u00e1 no 2\u00ba semestre da Engenharia Civil, participou pela segunda vez do concurso. No semestre passado, a ponte feita com a estrutura em arco suportou nove quilos. Nesta edi\u00e7\u00e3o, o grupo apostou no nome \u201cAgora Vai!\u201d e dimensionou uma ponte em treli\u00e7a, feita para aguentar 50 quilos – mas que s\u00f3 resistiu a quatro. \u201c\u00c9 prov\u00e1vel que alguma parte tenha ficado torta em cima da ponte. Mas no ano que vem, tentamos de novo. Estamos rec\u00e9m no segundo semestre\u201d, planeja Luciano. <\/span><\/p>\n

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Teste de resist\u00eancia do material aos pesos<\/figcaption><\/figure>\n

Mateus comenta que, pela experi\u00eancia das edi\u00e7\u00f5es anteriores, o diferencial das pontes est\u00e1 na execu\u00e7\u00e3o. \u201cPontes com projetos mais elaborados poderiam ir melhor, por\u00e9m geralmente os grupos que se destacam s\u00e3o aqueles que executam a ponte com mais qualidade: as liga\u00e7\u00f5es t\u00eam que ser bem feitas, as colas t\u00eam que ser bem misturadas. Isso faz toda a diferen\u00e7a\u201d, explica o l\u00edder da atividade.<\/span><\/p>\n

A inten\u00e7\u00e3o, segundo Mateus, \u00e9 propor novos desafios para bater novos recordes: \u201cNa \u00faltima edi\u00e7\u00e3o, nosso recorde foi de 59 quilos, e nesta, de mais de 150. O maior peso alcan\u00e7ado no pa\u00eds, at\u00e9 agora, foi de cerca de 200 quilos. Vamos seguir incentivando os alunos a aplicarem os conhecimentos adquiridos em sala de aula, em atividades como essa, de maneira descontra\u00edda. Esse \u00e9 o principal objetivo do PET: auxiliar o curso e os alunos\u201d.<\/span><\/p>\n

Reportagem: Andressa Motter<\/span><\/p>\n

Colabora\u00e7\u00e3o: Laura Storch<\/p>\n

Infogr\u00e1ficos: Pollyana Santoro<\/span><\/p>\n

Fotografias: Rafael Happke<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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