{"id":4727,"date":"2018-10-26T17:03:41","date_gmt":"2018-10-26T20:03:41","guid":{"rendered":"http:\/\/coral.55bet-pro.com\/arco\/sitenovo\/?p=4727"},"modified":"2019-08-07T11:36:08","modified_gmt":"2019-08-07T14:36:08","slug":"o-som-que-move-voce","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/o-som-que-move-voce","title":{"rendered":"O som que move voc\u00ea"},"content":{"rendered":"\n<p>Ou\u00e7a esta reportagem:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-content\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/O-som-que-move-voce-revista-Arco-UFSM.mp3\"><\/audio><\/figure>\n\n\n\n<p><span style=\"color: #ffffff\">.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">J\u00e1 pensou no quanto os sons est\u00e3o presentes e influenciam no seu dia a dia? O ato de dirigir um carro, por exemplo: voc\u00ea gira a chave, o carro treme um pouco e faz um barulho bem caracter\u00edstico, poss\u00edvel de ser reconhecido at\u00e9 mesmo de olhos fechados. Esse som que voc\u00ea imaginou provavelmente \u00e9 o som de um motor \u00e0 combust\u00e3o, o mais presente nas ruas brasileiras.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\" class=\"tadv-format-panel\">Via de regra, o barulho emitido por um carro n\u00e3o \u00e9 um acaso de fabrica\u00e7\u00e3o, pois s\u00e3o realizados uma s\u00e9rie de c\u00e1lculos e testes dentro e fora do carro para que a experi\u00eancia sonora do motorista e dos passageiros corresponda ao que a empresa planejou.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"404\" height=\"201\" src=\"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-content\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/box_trem.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4736\" srcset=\"http:\/\/www.55bet-pro.com\/app\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/box_trem.jpg 404w, http:\/\/www.55bet-pro.com\/app\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/box_trem-300x149.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 404px) 100vw, 404px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\" class=\"tadv-format-panel\"> Quando se trata de um <strong>trem-de-for\u00e7a<\/strong> el\u00e9trico ou h\u00edbrido (que combina combust\u00e3o com eletricidade), o ru\u00eddo produzido \u00e9 muito maior, pois soma m\u00faltiplas ondas sonoras de baixa e de alta frequ\u00eancia diferentes, e pode, inclusive, n\u00e3o parecer o barulho de um carro. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\" class=\"tadv-format-panel\">Confira voc\u00ea mesmo:<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-content\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/Example1.wav\"><\/audio><\/figure>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Peculiar, n\u00e3o \u00e9? Pensando nisso, o professor do Departamento &nbsp;de Estruturas e Constru\u00e7\u00e3o Civil da UFSM Jaime Sanchez, desenvolveu sua tese na Universidade de S\u00e3o Paulo (USP) abordando o controle ativo multicanal da qualidade sonora. Um controle multicanal \u00e9 aquele que possui m\u00faltiplas entradas e sa\u00eddas, e quando envolve a qualidade sonora, ele \u00e9 guiado pelas suas m\u00e9tricas e as da psicoac\u00fastica. A psicoac\u00fastica trata do processo de conduzir sons para percep\u00e7\u00f5es auditivas esperadas (ou seja, o que voc\u00ea escuta o leva a criar uma imagem mental e esperar alguma coisa espec\u00edfica).<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">A pesquisa ganhou o pr\u00eamio de Tese Destaque em Engenharias na USP e, al\u00e9m disso, o artigo <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">A multichannel amplitude and relative-phase controller for active sound quality control<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">, decorrente dessa pesquisa, foi o artigo com <\/span><a href=\"http:\/\/www.journals.elsevier.com\/mechanical-systems-and-signal-processing\/top-articles\"><span style=\"font-weight: 400\">maior aten\u00e7\u00e3o por parte das m\u00eddias sociais<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400\"> (considerando cita\u00e7\u00f5es e men\u00e7\u00f5es) entre os publicados na revista <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">Mechanical Systems and Signal Processing<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">, entre 2017 e 2018.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Para ajustar o barulho do carro h\u00e1 tr\u00eas meios poss\u00edveis: pelo trem-de-for\u00e7a, ou seja, pela fonte dos ru\u00eddos &#8211; que vai se propagar pelo ar dentro e fora do carro , pela estrutura f\u00edsica, ou seja, pelos caminhos de transfer\u00eancias-; ou pelo pr\u00f3prio passageiro- o receptor do barulho. O estudo em quest\u00e3o controla o caminho da estrutura do ar, ou seja, a vibroac\u00fastica, bem como o caminho a\u00e9reo em si.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"372\" src=\"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-content\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/Box_1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4737\" srcset=\"http:\/\/www.55bet-pro.com\/app\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/Box_1.jpg 800w, http:\/\/www.55bet-pro.com\/app\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/Box_1-300x140.jpg 300w, http:\/\/www.55bet-pro.com\/app\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/Box_1-768x357.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Por\u00e9m, a percep\u00e7\u00e3o do som pode variar de acordo com muitas caracter\u00edsticas do ouvinte, como g\u00eanero, ra\u00e7a, idade, n\u00edvel de escolaridade e nacionalidade. Portanto, o vi\u00e9s escolhido pela pesquisa de Jaime foi achar o melhor som de acordo com as regras de otimiza\u00e7\u00e3o gen\u00e9tica multiobjetivo.<\/span><span style=\"font-weight: 400;color: #ff0000\"><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Uma otimiza\u00e7\u00e3o gen\u00e9tica multiobjetivo consiste em resolver problemas compostos de v\u00e1rias partes, achando a melhor solu\u00e7\u00e3o para todas as partes envolvidas, de acordo com as restri\u00e7\u00f5es. S\u00e3o inspiradas em procedimentos da biologia evolutiva, tais como hereditariedade, sele\u00e7\u00e3o natural, muta\u00e7\u00e3o e recombina\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Para tanto, \u00e9 necess\u00e1rio manipular o campo ac\u00fastico que se forma no interior do ve\u00edculo. Nela, a percep\u00e7\u00e3o auditiva de sons t\u00e9cnicos \u00e9 quantificada por meio de quatro m\u00e9tricas principais da psico-ac\u00fastica, que s\u00e3o: <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">roughness<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> (sensa\u00e7\u00e3o associada com aspereza),<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\"> loudness<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> (sensa\u00e7\u00e3o de volume),<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\"> sharpness<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> (sensa\u00e7\u00e3o de brilho) e<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\"> tonality<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> (sensa\u00e7\u00e3o da presen\u00e7a dos tons). Ap\u00f3s equalizar as m\u00e9tricas, \u00e9 poss\u00edvel identificar as v\u00e1rias possibilidades para aquele som, at\u00e9 chegar a uma condi\u00e7\u00e3o \u00f3tima do ponto de vista matem\u00e1tico. Com esse objetivo, foram projetados cinco experimentos, come\u00e7ando de sons mais simples para os mais complexos, que combinam o barulho do motor el\u00e9trico com o de combust\u00e3o.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-content\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/capa-1024x668.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4735\" width=\"512\" height=\"334\" srcset=\"http:\/\/www.55bet-pro.com\/app\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/capa-1024x668.png 1024w, http:\/\/www.55bet-pro.com\/app\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/capa-300x196.png 300w, http:\/\/www.55bet-pro.com\/app\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/capa-768x501.png 768w, http:\/\/www.55bet-pro.com\/app\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/capa.png 1800w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Jaime conta que o quinto experimento, que considerou os barulhos real\u00edsticos de um ve\u00edculo h\u00edbrido, permitiu testar toda a metodologia de controle ativo de qualidade sonora multicanal proposto. \u201cEssa metodologia inclui uma etapa de busca das melhores condi\u00e7\u00f5es auditivas para cada passageiro, assim como uma fase de implanta\u00e7\u00e3o das solu\u00e7\u00f5es usando algoritmos de controle ativo multicanal&#8221;, explica o professor. &nbsp;\u00c9 justamente este o diferencial da pesquisa: ela considera cada passageiro individualmente, mas levando em conta o coletivo. Normalmente as pesquisas na \u00e1rea s\u00f3 consideram a cavidade interna total do carro, com base em modificar apenas o barulho gerado pelo trem-de for\u00e7a.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Confira agora o som considerado o<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\"> melhor dos melhores,<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> matematicamente modificado em rela\u00e7\u00e3o ao primeiro que voc\u00ea ouviu:<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-content\/uploads\/sites\/601\/2018\/10\/Runup_HEV_20kHz.wav\"><\/audio><figcaption><br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Bem mais agrad\u00e1vel que o inicial, n\u00e3o \u00e9? Pois bem, esse \u00e9 o som resultante dos c\u00e1lculos feitos com a implementa\u00e7\u00e3o dos algoritmos de controle ativo pelo professor Jaime. O pr\u00f3ximo passo, antes da implementa\u00e7\u00e3o em carros, \u00e9 a consulta com consumidores, na inten\u00e7\u00e3o de refinar o som at\u00e9 que esteja totalmente agrad\u00e1vel aos ouvidos.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Em 2018, usando a mesma l\u00f3gica da psicoac\u00fastica e vibroac\u00fastica, considerando o indiv\u00edduo e o coletivo ao seu redor, foi implementado na UFSM o projeto de pesquisa <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">\u00c1reas de \u00c1udio Pessoal: Algoritmos, Arranjos e Implementa\u00e7\u00e3o<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">, para tornar os sons de um ambiente de trabalho coletivo mais agrad\u00e1veis. Portanto, <\/span><span style=\"font-weight: 400\">a tese de Jaime j\u00e1 est\u00e1 conclu\u00edda, mas o trabalho que vai ser desenvolvido a partir do assunto est\u00e1 s\u00f3 come\u00e7ando.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><b>Reportagem:<\/b>&nbsp;Paola Jung, acad\u00eamica de Jornalismo<br><b>Edi\u00e7\u00e3o:&nbsp;<\/b>Andressa Motter, acad\u00eamica de Jornalismo<br><b>Ilustra\u00e7\u00e3o:<\/b>&nbsp;Pollyana Santoro, acad\u00eamica de Desenho Industrial<br><strong>Locu\u00e7\u00e3o:<\/strong> Marcelo de Franceschi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Professor da UFSM estuda como melhorar o barulho inc\u00f4modo dos carros el\u00e9tricos<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":4735,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1523],"tags":[1280,1282,1284,1286,1288,112,1290],"class_list":["post-4727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia","tag-barulho","tag-carro","tag-carro-eletrico","tag-doutorado","tag-engenharia-acustica","tag-pesquisa","tag-som"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/89"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4727\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4735"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.55bet-pro.com\/midias\/arco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"http:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}